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流連在直開箱 ; F1 汽車的可靠性魯本斯返回到 F1 ;Timo GlockOne 件從未停止,讓我印象深刻的是精明之舉是公式 1 隊能夠構建複雜的原型機器,走上正軌,幾乎立即能夠完成 100 圈無故障。
不可避免的是,有些球隊確實有牙齒問題,但大多數球隊從一開始就運行得非常完美。即使考慮到這些天F1工廠中存在的許多鑽機和鑽機,這仍然是一個令人印象深刻的成就,是對相關人員的精密工程技能的讚揚,無論是設計師還是製造汽車的人,公差。
有人可以說現代 F1 汽車的可靠性是減損的體育,景象的事情之一,因為即使 30 年前有仍然相對較高的自然減員率,用領先的汽車意外地退休和創造完全新的方案。那只是不會不會發生這些天,至少不在週期性基礎上。比賽後比賽後分數在競賽中的驅動程式的數量是令人印象深刻的高。
返回的魯本斯 · 巴里
魯本斯 · 巴里到達時 F1 在 20 歲時,他在賽跑 39 歲老將裡卡多 Patrese,在巴里的五歲生日的前一天開始了他的 F1 生涯。魯本斯離開 F1 在 2011 年年底的時候他是在相同的情況是在曾經是 Patrese。
現在 40 巴里花 2012年在美國後威廉斯團隊決定接受贊助和潛力的機會,而不是依靠一個已知的數量,如魯本斯的驅動程式。他在印地賽車系列的季節不是取得了巨大成功和印地已決定他寧願做其他的事這一年,並已簽署了協定,向種族在巴西股票車冠軍與毛裡西奧 · 費雷拉的全時間體育、 運行標緻 408s年,所以公司主辦的組曲 Indústria Farmacêutica,這是法國賽諾菲-安萬特公司的一個分支。
具有諷刺意味的是,機會來了,因為車隊前車手馬科斯戈麥斯沒有通過藥檢!今年,如果傳言可信,魯本斯將再次回到F1參加10大獎賽作為電視評論員與巴西Globo電視臺。他將和他長期伴侶盧西亞諾·布林蒂分享這份工作。
落在利潤豐厚的劍上
儘管從 F1 的布魯諾番瀉葉離境,誰是關閉以種族為阿斯頓 · 馬丁在幾何和拓撲結構,巴西今年 Luiz Razia 已簽署開車為俄羅斯擁有 Marussia F1 車隊宣佈之後,將有兩個 F1 驅動程式。
走進班伯里的 Marussia F1 總部和開始俄羅斯和你發言時,可能會得到一些好茶和餅乾 (因為他們會認為你是一個重要的人),但是你不可能找到任何人會明白你說一個字,作為小組內部的口音而是比它更多謝菲爾德是舍。
這是一個團隊,堅定地在當地有它的腳,這導致決定要問 Timo Glock 站以使團隊來完成其 2013 年預算案所需要的錢。Glock 簽訂了合同,但團隊不明智地能付他錢從其他地方提供很大的時候。
Glock 同意它是在為他不以種族為它團隊的最佳利益和商定的明智的解決並且然後登陸一個利潤豐厚的寶馬 DTM 合同為未來的季節。
30 歲時的提莫是現實地認識到他的事業與 Marussia 不真的要帶他任何地方在公式 1 中和認為最好向前看,這將有可能使他忙著下一個十年的工作。
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