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第一個公式 1 季前賽今天在西班牙測試進行中在赫雷斯會議獲取。這裡有 10 個理由為什麼 2014年應該是開放的年一級方程式賽車 crackerThe 在墨爾本，澳大利亞，發生于 3 月 16 日，但假戰爭獲取今天開始作為團隊和司機開始賽季前的測試。
看來，這幾年三個測試事件 — — 第一次在西班牙赫雷斯本周，緊接著兩屆會議在巴林在二月和三月 — — 將會比往年更熱鬧。
這項運動在冬季發生了重大變化。關鍵的區別之一是通過新的引擎，有效地重置所有團隊知識回零。
除了規則變化是傳統的驅動程式團隊旋轉木馬 — — 最明顯的是返回的基米 · 萊科寧法拉利 — — 所以有理由相信 2014年可能是最不可預知的季節之一，在最近的記憶中。
在這裡，然後十個理由為什麼為即將舉行的大獎賽賽季加速了。
1 — — 渦輪增壓器接管
它的第一個賽季 1 一個新品種。6 升渦輪增壓 V6 發動機，介紹了以 F1 更密切地配合在路車世界發生什麼事情。這些單位納入新混合能量回收系統 (ERS) 就是利用熱能從渦輪增壓器以及動能從制動系統。可消耗的每輛車的燃料量嚴格限量供應，並且翅膀和排氣系統的調整改變汽車的空氣動力特性。有很多的變化來適應 — —，這可能會導致前面的網格的短期變動。
2 — — 我的狗有一個新的鼻子
公式 1 設計 2014年作物是人，是公平地說，一種嗜好。你甚至可以說他們已經受到相當的難看，與大多數團隊採用尖尖的附屬物，以符合最新的碰撞試驗法規。有一些有趣的變化為主題，與法拉利跟平的鼻端像食蟻獸和蓮花與類似海象的獠牙的長度不等的奇異創作上來。儘管如此，我們以前來過這裡;航空規則變化呈現 2009年汽車令人厭惡的但更美味的設計很快占了上風。
3 — — 法拉利內部馬玩
Kimi Räikkönens 在法拉利的第一個法術沒有好下場。即使他贏得 2007年標題與義大利實驗室，2009 年他只似乎是半感興趣。法拉利因此付給他不其汽車之一的種族在 2010 年，當他去召集相反。現在芬蘭人是回來在馬拉內羅作為 Fernando Alonso 箔。這將是有趣的比賽了，尤其是為一個團隊，通常會雇用一號明確和數位兩名司機。如果萊科寧是充分承諾，他會堅持他的腳趾，這位西班牙人和，應該推動法拉利冠軍挑戰。
4 — — 我們需要談談 Kevin
Long-ish 記憶公式 1 球迷會記得 Jan 馬格努森，凱文的父親，亮相大獎賽與邁凱輪車隊在 1995年太平洋大獎賽。Jan 極其推崇在波光粼粼的職業生涯中初級的公式，但從來沒有完全擊中高峰的 F1，相反親手雕刻多產在跑車賽車生涯。現在這第二代的丹麥人一起在邁凱輪車隊的巴頓排隊了。馬格努森已辛苦幾個小時在邁凱輪技術中心，種族模擬器，所以應該勝任這份工作 — — 提供邁凱輪已經建立更有效的汽車比其有問題的 2013年機。
5 — — 小山是與 F1 的聲音還活著
主要歸功於在這項運動的紅牛存在，奧地利大獎賽是日曆上的回來後缺勤超過十年。回到 20 世紀 80 年代，在超快和輕度危險的 Österreichring，然後被閹割成少快速 A1 環舉行比賽。同一電路，坐落在美麗的鄉村施蒂利亞州地區，現在返回作為紅牛圈。公式 1 也會冒險進入俄羅斯索契冬季奧運會場館周邊道路上的一場比賽，本賽季。鐵軌已由赫爾曼爾克人 F1 電路去設計，所以期望它在電視上很好看。
6 — — 萬歲背
小林可夢偉回歸公式 1 網格後季節缺席應歡呼萬歲超車的嘗試和永不言棄的態度對賽車的所有愛好者。在與索伯車隊的三個賽季，他一點兒也不很少某種形式的行動在賽道上，他第一次高潮和迄今唯一領獎在日本大獎賽在 2012 年，主場球迷高興的結果。小林是堅決守舊派在他的做法，和在拼圖賽車駕駛員的時代，這是值得讚賞的。他不得不找到現金來買他的座位在卡特勒姆，是恥辱; 大規模楔在理想的世界，hed 得到機會證明自己的價值在比賽獲獎機械。
7 — — 使我的雙
在冬季最具爭議的規則變化之一已荒謬的決定，獎勵在賽季結束阿布達比大獎賽雙倍積分。被大多數冷靜球迷視為噱頭太遠，變化取得了為了防止在積分榜的頭走了華爾滋任何一個驅動程式。它真的不會主動攻擊這種統治 — — 這是對手無法匹配技術的獨創性的紅色公牛紐的根本原因。
8 — — 做羅恩，羅恩
所有最好的複出帶有戲劇和陰謀 — — 認為鮑比 · 尤因，艾維斯普雷斯利和喬治 · 福爾曼。鄧尼斯回到邁凱輪 F1 車隊領導可能同樣重要。後隊災難性的 2013年賽季，董事會政變導致鄧尼斯回擊和馬丁 · 惠特馬什唐突下臺。鄧尼斯聞名他細緻和毫不妥協地注重細節，和如果任何人都可以引導沃金隊回到勝利的道路，而是他。
9 — — 利瑪竇有 Seb 的號碼嗎？
它沒有秘密世界冠軍塞巴斯蒂安 · 維特爾與紅牛車隊隊友馬克韋伯包庇相當冷淡對彼此的感情。現在，韋伯已經叫停了公式 1 生涯，它已經能量飲料公司之一的餘地很多初中司機加緊。Daniel 裡恰爾多，照的法拉利紅牛二隊上個賽季，有演出。與當前時代的最偉大車手共用團隊是一個黃金機會還是毒藥的聖杯會變得清晰，在前幾場比賽。
10 — — 輪胎和情感
倍耐力最近已封新的三年協定，供應到整個公式 1 網格控制橡膠。雖然義大利製造商，在不同的時間，來自下火團隊經理、 司機和球迷，它已履行其簡介通過提供不可預知輪胎化合物晃動這項運動。2013 賽季開始被一些極端輪胎磨損問題，歸咎于缺乏的測試資料，應糾正本賽季前一個問題的倍耐力所摧殘。