repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Förundras över tillförlitligheten i F1-bilar rakt av rutan. Rubens återvända till F1; ett smart drag av Timo GlockOne sak som aldrig upphör att imponera på mig är de formel 1-lag förmåga att bygga komplexa prototyp maskiner som går på spår och nästan omedelbart är kunna slutföra 100 varv utan problem.
Det finns oundvikligen vissa lag som har barnsjukdomar, men flesta av dem köras perfekt från början. Även så att för många riggar och dynos som finns på F1 fabriker dessa dagar, är detta fortfarande en imponerande prestation och en hyllning till precision engineering kompetensen hos inblandade, både formgivarna och de som tillverkar bilarna att minsta av toleranser.
Man kan hävda att tillförlitligheten i de moderna F1-bilarna är en av de saker som förringar spektaklet i sporten, eftersom även 30 år sedan det var fortfarande relativt höga förslitningen priser, med ledande bilar pension oväntat och skapa helt nya scenarier. Det händer bara inte dessa dagar, åtminstone inte på regelbunden basis. Antalet förare som poäng i race efter race efter race är imponerande hög.
Återlämnande av Rubens Barrichello
När Rubens Barrichello kom i F1 vid 20 års ålder, han racing mot 39-åriga veteran Riccardo Patrese, som hade börjat sin F1-karriär på dagen före Barrichellos femte födelsedag. Rubens lämnade F1 i slutet av 2011 när var han i samma situation som Patrese hade en gång varit i.
Nu 40, Barrichello tillbringade 2012 i Amerika, efter Williams-teamet beslutat att ta förare med sponsring och potential, snarare än att förlita sig på en känd kvantitet som Rubens. Sin säsong i IndyCar Series var inte en stor framgång och Barrichello har beslutat att han föredrar att göra något annat i år och så har tecknat ett avtal att tävla i den brasilianska stock car championship med Maurício Ferreira heltid sport, som kör Peugeot 408s, sponsrad av Medley Indústria Farmacêutica företaget, som är en utlöpare av Frankrikes Sanofi-Aventis.
Ironiskt nog kom möjlighet eftersom lag tidigare Marcos Gomes misslyckades ett dopningstest! I år, om ryktena är att bli trodd, kommer Rubens tillbaka i F1 igen att delta i 10 Grand prix som TV-kommentator med Brasiliens Globo TV. Han kommer att dela jobbet med sin långtida mate Luciano Burti.
Falla på en lukrativ svärd
Trots avvikelsen från F1 av Bruno Senna, som är avstängd till tävla för Aston Martin i GTs, Brasilien kommer att ha två F1-förare i år efter tillkännagivandet som Luiz Razia undertecknat att köra för ryskägda Marussia F1-teamet.
Gå in i Marussia F1 högkvarter i Banbury och börja tala ryska och du sannolikt kommer att få några fina te och kex (eftersom de kommer att anta att du är någon viktig), men du är osannolikt att hitta någon som förstår ett ord du säger, som accent i laget är snarare mer Sheffield än det är Schevchenko.
Det är ett team som har fötterna stadigt på marken och det var detta som ledde till beslutet att be Timo Glock avgå för att laget för att få de pengar som det behövs för att slutföra sin budget 2013. Glock hade ett kontrakt men laget förnuftigt hade råd inte att betala honom när det var en hel del pengar på erbjudande från annat håll.
Glock är överens om att det var i laget för honom inte att tävla för det bästa intresse och enades om att en förnuftig lösning och sedan landat ett lukrativt kontrakt BMW DTM säsongen framåt.
Vid 30 var Timo realistisk nog att inse att hans karriär med Marussia inte verkligen kommer att ta honom någonstans i formel 1 och att det var bäst att se framåt för arbete som potentiellt kommer att hålla honom sysselsatt för de kommande tio åren.
Original text