Tråd: Formel 1 er tilbake på sporet... og det er veldig, veldig pålitelig

Beundrer påliteligheten av F1 biler rett ut av boksen. retur av Rubens til F1; et smart trekk av Timo GlockOne ting som slutter aldri å imponere meg er evnen til Formel 1-team å bygge komplekse prototype maskiner som går på sporet og nesten umiddelbart er kjøpedyktig fullstendig 100 runder uten problemer.
Det er uunngåelig noen lag som har tenner problemer, men fleste av dem kjører perfekt fra starten. Selv tillater for mange rigger og dynos som finnes på F1 fabrikker i disse dager, dette er fortsatt en imponerende prestasjon og en hyllest til presisjon engineering ferdighetene til de involverte, både designere og de som produserer biler til de minste toleranser.
Man kan hevde at påliteligheten av moderne F1-biler er en av tingene som detracts fra opptog av sporten, fordi selv 30 år siden det var fortsatt relativt høy slitasje PR, med ledende biler pensjonere seg uventet og helt nye scenariene. Det bare skjer ikke disse dager, i hvert fall ikke på jevnlig basis. Antall drivere som scorer i løpet etter løp etter løpet er imponerende høy.
Retur av Rubens Barrichello
Når Rubens Barrichello kom i F1 20 år, ble han racing mot 39-årige veteran Riccardo Patrese, som hadde begynt sin F1-karriere dagen før Barrichello birthday femte. Da Rubens forlot F1 på slutten av 2011 var han i samme situasjon som Nürburgring hadde vært i.
Nå 40, Barrichello tilbrakte 2012 i Amerika, etter Williams-teamet besluttet å ta drivere med sponsorer og potensialet i stedet stole på et kjent antall som Rubens. Sin sesong i IndyCar Series var ikke en stor suksess og Barrichello har besluttet at han foretrekker å gjøre noe annet i år og så har signert en avtale til løp i brasilianske stock car championship med Maurício Ferreira heltid Sports, som kjører Peugeot 408s, sponset av Medley Indústria Farmacêutica selskapet, som er en avlegger av Frankrikes Sanofi-Aventis.
Ironisk nok, anledning kom fordi lag tidligere driveren Marcos Gomes ikke dopingprøve! I år, hvis ryktene er å bli trodd, vil Rubens være tilbake i F1 igjen deltar i 10 Grand prix TV kommentator Brazils Globo TV. Han vil dele jobben med sin langvarige kompis Luciano Burti.
Faller på en lukrativ sverd
Til tross for avgang fra F1 av Bruno Senna, som er av rase for Aston Martin i GTs, Brasil vil ha to F1-førere i år etter kunngjøringen som Luiz Razia signert å kjøre for russisk-eide Marussia F1 team.
Gå inn i Marussia F1 hovedkvarter i Banbury og starte snakker russisk og du er sannsynlig å få noen fine te og kjeks (fordi de vil anta du er en viktig), men du er usannsynlig å finne noen som vil forstå et ord du sier, som dialekten i teamet er heller mer Sheffield enn det er Schevchenko.
Det er et lag som har føttene fast på bakken og det var dette som førte til beslutningen om å be Timo Glock å stå til at teamet skal få penger det måtte fullføre 2013 budsjettet. Glock hadde en kontrakt, men de kunne ikke fornuftig råd til å betale ham da det var mye penger på tilbud fra andre steder.
Glock enige om at det var til beste av team for ham ikke å kjøre for det og gikk til en fornuftig oppgjør og deretter landet en lukrativ BMW DTM kontrakt for sesongen fremover.
30 Var Timo realistisk nok til å gjenkjenne at karrieren med Marussia ikke er egentlig kommer til å ta ham hvor som helst i Formel 1 og at det var best å tenke fremover for arbeid som vil potensielt holde ham opptatt de neste ti årene.