Le constructeur automobile coréen parlé de nouvelles unités de puissance sur la 11-ème International Conference on Hyundai-Kia Motors. Hyundai a présenté deux nouveau moteur qui est installés sur les voitures de Kia et Hyundai. L'un d'eux, T-GDI-1,6 litre 4 cylindres muni, système d'injection directe, intégrés dans le turbocompresseur Twin Scroll tubulure de prise, l'air intercooler (échangeur de chaleur) et la double continu variable des soupapes (CVVT). Le moteur est capable d'émettre de 204 CV de puissance à 6000 tr/min et 265 nm de couple. Bien que ces chiffres peuvent varier selon le marché, le fabricant a promis que le moteur répondra aux normes Euro 5 et de mi-2012, apparaîtra sur les voitures de la société, y compris la berline sportive Veloster. Développement du moteur, Hyundai Motor Co a pris plus de quatre ans et le coût environ 61,4 millions. É.-u. Le deuxième debutant-diesel moteur R-2. 0. comme son nom l'indique, le moteur est une unité de 4 cylindres de 2 litres développant 150 ch., capable à 382 Nm. Le moteur répond aux exigences les plus strictes de l'Euro-6 et apparaît également sur divers véhicules, Hyundai et Kia, y compris le futur héritier de la vsedorožnika Santa Fe. En outre, l'essence moteur Theta T-GDI, flexible de carburant essence diesel Kappa, R-2. 2 avec turbocompresseur à deux-étages et DSG double embrayage (DCT), qui a permis aux participants de se familiariser avec les nouvelles tendances dans l'industrie.