한국 자동차 현대 기아 자동차의 11 번째 국제 회의에 새로운 전원 장치에 대해 말했다. 현대 기아와 현대 자동차에 설치 될 두 개의 새로운 모터를 소개 했다. 그들 중 하나, T GDI 1.6 리터 4 기통 단위, 직접 분사 시스템, 흡 기 매니폴드 트윈 스크롤 터보차저, 냉각기 공기 (냉각기) 및 듀얼 연속 가변 밸브 타이밍 (CVVT)에 통합 됩니다. 모터는 204 HP 6000 rpm 및 265 권력의 발행할 수 nm 토크. 이러한 수치는 시장에 따라 다를 수 있지만 제조업체 엔진 유로 5 기준 2012 년 중순부터 만날 것입니다, 스포티 한 해치백 벨을 포함 한 회사의 자동차에 나타날 것 이다을 약속 했다. 모터의 개발, 현대 모터 Co와 비용에 대해 61.4만 4 년 이상 했다. 미국 달러입니다. 두 번째 저 번 디젤 엔진 R 2. 0. 이름 있듯이 모터는 2-리터 4-실린더 단위 150 hp, 382 수 별 Nm. 엔진과 유로 6의 더 엄격한 요구 사항에 맞는 다양 한 차량, 현대 및 기아, vsedorožnika 싼 타 페의 미래 후계자를 포함 한에 나타납니다. 또한, 가솔린 세타 T-GDI, 유연한 연료 가솔린 디젤 카파, R 2 엔진. 2 2 단계 터보차저와 DSG 듀얼 클러치 (DCT)는 업계의 새로운 트렌드와 사귀어 참가자를 허용 합니다.