Корейський автовиробник розповів про нових силових установках на 11-й Міжнародній конференції, присвяченій двигунів Hyundai-Kia. Компанія Hyundai представила два нових мотора, які будуть встановлювати на автомобілі Kia і Hyundai. Один з них, T-GDI, - 1,6-літровий 4-циліндровий агрегат, оснащений системою безпосереднього вприскування, вбудованим у впускний колектор турбонагнітачем Twin Scroll, проміжним охолоджувачем повітря (інтеркулер) та подвійною системою безперервної зміни фаз газорозподілу (CVVT). Мотор здатний видати 204 л. с. потужності при 6000 оборотів і 265 Нм крутного моменту. Хоча ці показники можуть злегка відрізнятися в залежності від ринку, виробник пообіцяв, що мотор буде відповідати стандартам Євро-5 та починаючи з середини 2012 року з'явиться на автомобілях компанії, включаючи спортивний хетчбек Veloster. Розробка мотора зайняла у Hyundai Motor Co більше чотирьох років і коштувала близько 61,4 млн. доларів США. Другий дебютант - дизельний двигун R-2. 0. Як випливає з назви, мотор являє собою 2-літровий 4-циліндровий агрегат потужністю 150 л. с, здатний видати 382 Нм. Двигун відповідає суворим вимогам Євро-6 і також з'явиться на різних автомобілях Hyundai і Kia, включаючи майбутнього спадкоємця позашляховика Santa Fe. Крім того, представлені бензиновий двигун Theta T-GDI, бензиновий двохпаливний Kappa, дизельний R-2. 2 з двоступінчастим турбонагнітачем і преселективна коробка передач з двома зчепленнями (DCT), які дозволили учасникам конференції познайомитися з новими тенденціями в галузі.