Automaker เกาหลีบอกหน่วยพลังงานใหม่ในประชุมนานาชาติ 11-th เกียฮุนไดมอเตอร์ ฮุนไดได้นำสองมอเตอร์ใหม่ที่จะติดตั้งบนรถยนต์ Kia และฮุนได หนึ่งของพวกเขา T-GDI-1.6 ลิตร 4 สูบหน่วย ระบบฉีดโดยตรง รวมปริมาณความหลากหลายนับเลื่อนคู่เทอร์โบ intercooler อากาศ (Intercooler) และคู่ต่อเนื่องวาล์วตัวแปรกำหนดเวลา (CVVT) มอเตอร์จะต้องออก HP 204 ของพลังงานที่ 6000 รอบต่อนาทีและ 265 นิวตันเมตรแรงบิด แม้ว่าตัวเลขเหล่านี้อาจแตกออกเป็นตลาด ผู้ผลิตสัญญาว่า เครื่องยนต์จะตรงตามมาตรฐานยูโร 5 และ จากกลาง 2012 จะปรากฏขึ้นบนรถยนต์ของบริษัท การรวม hatchback สปอร์ต Veloster พัฒนาของมอเตอร์ บริษัทฮุนไดมอเตอร์ได้กว่าสี่ปีและต้นทุนประมาณ 61.4 ล้าน ดอลลาร์ สหรัฐอเมริกา สอง debutant ดีเซลเครื่องยนต์ R-2 0. ความหมายของชื่อ มอเตอร์เป็น 4 สูบ 2 ลิตรหน่วยอันดับที่ 150 HP สามารถ 382 Nm เครื่องยนต์ตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นของ 6 ยูโร และยัง ปรากฏอยู่บนยานพาหนะต่าง ๆ ฮุนไดและเกีย รวมทั้งเป็นผู้สืบต่อในอนาคตของ vsedorožnika ซานตาเฟ นอกจากนี้ น้ำมันเครื่องยนต์ทวินเบด T GDI เชื้อเพลิงยืดหยุ่นเบนซินดีเซล Kappa, R-2 2 เทอร์โบสองและสองคลัช (DCT), ซึ่งผู้เรียนจะได้รู้จักกับแนวโน้มใหม่ในอุตสาหกรรมที่ได้รับอนุญาต