De koreaanse autofabrikant heeft verteld over de nieuwe power-units op het 11e Internationale conferentie over de motoren van de Hyundai-Kia. Het bedrijf heeft Hyundai presenteerde twee nieuwe motor die wordt geïnstalleerd op de auto ' s van Kia en Hyundai. Een van hen, T-GDI - 1,6-liter 4-cilinder unit, uitgerust met directe injectie systeem, geïntegreerd in het inlaatspruitstuk Twin-Scroll turbo, tussenliggende lucht koeler (intercooler) en het duale systeem van continue verandering in de timing (CVVT). De motor is geschikt voor het produceren van 204 PK vermogen bij 6000 rpm en 265 Nm koppel. Hoewel deze cijfers kunnen enigszins verschillen afhankelijk van de markt, de fabrikant heeft beloofd dat de motor voldoet aan de Euro-5-normen, en vanaf de tweede helft van 2012 zal verschijnen op het bedrijf, met inbegrip van sport hatchback Veloster. De motorische ontwikkeling nam Hyundai Motor Co voor meer dan vier jaar en de kosten over 61,4 miljoen USD. Tweede debutant - diesel motor R-2. 0. Zoals de naam al impliceert, de motor is een 2-liter 4-cilinder-eenheid met een capaciteit van 150 PK, geschikt voor het produceren 382 Nm. De motor voldoet aan de strengere eisen van de Euro-6 en verschijnt ook op diverse auto ' s van Hyundai en Kia, inclusief de toekomst van de opvolger SUV, de Santa Fe. Daarnaast presenteert de benzine motor Theta-T-GDI -, benzine -, en dual fuel Kappa, diesel R-2. 2 met twee-fase turbocompressor en voorselectie transmissie met twee koppelingen (DCT), waardoor de deelnemers kennis te laten maken met de nieuwe trends in de industrie.