Pembuat kereta Korea bercakap mengenai loji kuasa baru di Persidangan Antarabangsa ke-11 yang dikhaskan untuk enjin Hyundai-Kia. Hyundai telah memperkenalkan dua enjin baru yang akan dipasang pada kereta Kia dan Hyundai. Salah satunya, T-GDI, adalah unit 4-silinder 1.6 liter yang dilengkapi dengan sistem suntikan langsung, pengecas turbo Twin Scroll yang dibina ke dalam manifold pengambilan, intercooler (intercooler) dan sistem pemasaan injap berubah-ubah berterusan (CVVT) dua. Enjin ini mampu menghasilkan kuasa 204 hp pada 6000 rpm dan 265 Nm tork. Walaupun angka-angka ini mungkin berbeza sedikit bergantung pada pasaran, pengeluar berjanji bahawa enjin akan memenuhi piawaian Euro 5 dan bermula pada pertengahan 2012 akan muncul di kereta syarikat, termasuk hatchback sukan Veloster. Pembangunan enjin mengambil Hyundai Motor Co lebih daripada empat tahun dan kos kira-kira 61.4 juta dolar AS. debutant kedua ialah enjin diesel R-2. 0. Seperti namanya, enjin adalah unit 4 silinder 2 liter dengan kapasiti 150 liter. dengan, mampu menghasilkan 382 Nm. Enjin ini memenuhi keperluan Euro 6 yang lebih ketat dan juga akan muncul pada pelbagai kereta Hyundai dan Kia, termasuk pewaris masa depan SUV Santa Fe. Di samping itu, terdapat enjin petrol Theta T-GDI, Kappa dwi-bahan api petrol, diesel R-2. 2 dengan pengecas turbo dua peringkat dan transmisi dwi-klac preselective (DCT), yang membolehkan peserta persidangan mengenali trend baru dalam industri.