El fabricante de automóviles coreano, habló sobre las nuevas instalaciones eléctricas de potencia en la 11 ª conferencia Internacional dedicada a los motores de Hyundai-Kia. La empresa Hyundai ha presentado dos nuevos motor que se instala en los vehículos Kia y Hyundai. Uno de ellos, T-GDI de 1,6 litros, de 4 cilindros, montaje, equipado con sistema de inyección directa, integrado en el colector de admisión turbocompresor Twin Scroll, intercooler de aire (intercooler) y doble sistema continuo de cambios en la sincronización de válvulas (CVVT). El motor es capaz de emitir 204 cv de potencia a 6.000 rpm y 265 Nm de par motor. Si bien estas cifras pueden diferir ligeramente dependiendo del mercado, el fabricante ha prometido que el motor va a cumplir con las normas Euro 5 y a partir de mediados de 2012, aparece en los vehículos de la empresa, incluyendo deportivo hatchback Veloster. El desarrollo del motor ha ocupado el Hyundai Motor Co más de cuatro años y costó unos 61,4 millones de dólares de los estados UNIDOS. El segundo debutante - motor diesel de la R-2. 0. Como su nombre indica, el motor es un 2 litros, de 4 cilindros, montaje de una potencia de 150 cv, capaz de emitir 382 Nm. El motor cumple con los requisitos más exigentes de Euros-6 y también aparece en diferentes vehículos Hyundai y Kia, incluyendo el futuro heredero de la suv de gran lujo Santa Fe. Asimismo, se proporciona un motor de gasolina Theta T-GDI de gasolina двухтопливный Kappa, diesel R-2. 2 etapas el turbocompresor y преселективная la caja de cambios con doble embrague (DCT), que permitieron a los participantes conocer las nuevas tendencias de la industria.