Korejská automobilka vyprávěl o nových pohonných jednotkách na 11. Mezinárodní konferenci věnované motory Hyundai-Kia. Společnost Hyundai představila dva nové motoru, které se budou instalovat na vozy Kia a Hyundai. Jeden z nich, T-GDI, - 1,6-litrový motor 4-válcový agregát, který je vybaven systémem přímého vstřikování, vestavěný v sacím турбонагнетателем Twin Scroll, mezichladič vzduchu (intercooler) a duální systémem neustálé změny časování ventilů (CVVT). Motor je schopen vydat 204 l. s. výkon při 6000 otáček a 265 Nm točivého momentu. Ačkoli tyto ukazatele mohou mírně lišit v závislosti na trhu, výrobce slíbil, že motor bude splňovat normy Euro 5 a od poloviny roku 2012 se objeví na autech společnosti, včetně sportovního kupé Veloster. Vývoj motoru trvala u Hyundai Motor Co více než čtyři roky a stála přibližně 61,4 milionu dolarů. Druhý дебютант - vznětový motor R-2. 0. Jak již název napovídá, motor je 2-litrový motor 4-válcový agregát s výkonem 150 ml s, který je schopen vydat 382 Nm. Motor splňuje přísnější požadavky Euro 6 a také se objeví na různých vozů Hyundai a Kia, včetně budoucí dědic вседорожника Santa Fe. Kromě toho jsou prezentovány benzínový motor Theta T-GDI, benzínový двухтопливный Kappa, dieselový R-2. 2 s двухступенчатым турбонагнетателем a преселективная převodovka se dvěma сцеплениями (DCT), které umožnily účastníkům konference seznámit se s novými trendy v oboru.