Se ei ole salaisuus, että autonvalmistajat äskettäin keskitytään paljon helpottaa koneisiinsa. Miksi? Näin he yrittävät parantaa polttoainetehokkuutta ja vylezt′ lisäksi tiukkoja eco. "Ruokavalio" muuten, myös voitti kiihdytys ja jarrutus dynamics, keskeyttäminen (sen komponenttien kestävyys on lisääntynyt vähentynyt kuorma niitä), hallittavuus ja auton kyky kohdata poikittainen kanta muuttuu. Kaikki nämä edut tietenkin tietää yrityksen Mazda. Joten Japanin Hiroshimasta ja menossa tuoda paljon snarâžënnuû seuraavan MX-5 Roadster käsittämättömän 798 kg. Tämä tieto tuli sisäpiiriin. He väittävät, että insinöörit nimettiin juuri tämän numeron viitteenä. Nykyinen kortti on 2-litrainen moottori ja painaa 1090 kg, kun taas uusien, oletettavasti "laihduttaa" lähes kolme tonnia johtuu vähentää kehon (tämä vaikuttaa ilmanvastuskerroin), lujat teräkset suunnittelun käyttö ja pieni turbomotora 1 leveys. 4 julkaisu ja suora ruiskutus ja fazovozvraŝatelâmi saanti. Sanotaan tulevan "em-x-5" saa helpommin ja jossa muun muassa ei ole käsine. Ja sen sijaan painettu evästys käsikirja roskaa! -pitää kiinni. Mutta turvallisuuden päätti olla save the malli on "pešehodolûbivym" hood, voi nousta tällä hetkellä vaikutus miehen "karkki" sitä. Mutta palatkaamme meidän luvut. Toimittajat Inside Line, koska olemme sitä mieltä, että tätä tavoitetta ei voida saavuttaa. Todennäköisesti mazdovcy lähellä paljon todennäköisempi 988 kg, joka oli ensimmäinen dvuhdverka MX-5 Pohjois-Amerikan eritelmissä. Näemme.