Llinyn Mitsubishi i lansio cysyniadau hybrid newydd

Mae codi GR-HEV Mitsubishi a CA-MiEV yn croesi cynlluniau croesbrideiddio ymlaen llaw pellach ar gyfer ystod. Bydd Mitsubishi yn parhau â'i gynllun o groesi ystod a thrydaneiddio gyda dau gysyniad yn sioe modur Geneva Bydd croesiad GR-HEV a CA-MiEV yn cael eu harddangos ochr yn ochr â'r hybrid SUV Extender Outlander a lansiwyd yn ddiweddar.
Mae dwy seren Genefa yn dilyn cyhoeddiad Mitsubishi ar ei hailwampio ystod yr haf diwethaf. Addawodd y byddai ei holl fodelau yn cael eu hadnewyddu rhwng hynny a 2016 gyda threnau gyrru newydd yn cynnwys naill ai technoleg hybrid trydan llawn neu plug-in. Y PHEV Outlander oedd y cam cyntaf ac mae'n edrych yn debyg y bydd y cysyniadau hyn yn ei ddatblygu ymhellach.
Mae'r lifft GR-HEV yn cynnwys injan diesel hynod effeithlon gyda modur trydan, a ystyrir y trên pŵer mwyaf priodol o ystyried y gofynion trylwyr a roddir ar gerbydau masnachol. Mae'r GR-HEV yn gyrru pedair olwyn ac mae'n cynnwys Mitsubishi yn Super All Wheel Control (S-AWC) ar gyfer sefydlogrwydd a tyniant. Mae ganddo lwyth cyflog o un dunnell a disgwylir iddo gyflawni allyriadau CO2 o dan 149g / km.
Wedi'i fesur fel 'EV maestrefol', mae'r CA-MiEV yn adeiladu ar y profiad y mae Mitsubishi wedi'i ennill o dreialon byd-eang car dinas i-MiEV. Y cysyniad yw arddangosiad Mitsubishi o wahanol dechnolegau cerbydau trydan newydd, gan ei fod yn gweld y CA-MiEV fel car trydan gydag ystod wirioneddol ddefnyddiadwy. Gyda systemau EV y genhedlaeth nesaf, batris dwysedd uchel ac aerodynameg llyfn, hawlir ystod o 300km (186 milltir).