Mitsubishi GR-HEV pick-up et le CA-MiEV de croisement de faire avancer l'hybridation des plans de gamme. Mitsubishi est de poursuivre son plan de gamme, l'hybridation et l'électrification de deux concepts au salon de Genève, Le GR-HEV pick-up et le CA-MiEV de crossover seront exposées aux côtés lancé récemment Outlander VHER range-extender SUV hybride. Les deux Genève étoiles suivre Mitsubishi annonce sa gamme de refonte de l'été dernier. Il a promis que tous ses modèles seront actualisées entre alors et 2016, avec de nouvelles transmissions comprenant soit plein ou électrique, technologie plug-in hybride. L'Outlander VHER a été la première étape et ces concepts ne semblent pas à l'avance. Le GR-HEV pick-up se compose d'une ultra-efficace moteur diesel à un moteur électrique, jugé le plus approprié sur le groupe motopropulseur compte tenu de la rigueur des demandes placées sur les véhicules commerciaux. Le GR-HEV est de quatre roues motrices et les caractéristiques de Mitsubishi est Super All Wheel Control (S-AWC) pour la stabilité et la traction. Il dispose d'une charge utile d'une tonne et est prévu pour livrer des émissions de CO2 de moins 149g/km. Considéré comme une Banlieue EV', le CA-MiEV s'appuie sur l'expérience Mitsubishi a gagné de global essais de l'i-MiEV voiture de ville. Le concept est de Mitsubishi, la vitrine de nouvelles technologies des véhicules électriques, puisqu'il voit le CA-MiEV comme une voiture électrique avec un véritablement utilisable gamme. Avec la nouvelle génération EV systèmes à haute densité de batteries, élégant et aérodynamique, d'une portée de 300 km (186 km) est demandée. Mitsubishi GR-HEV pick-up and CA-MiEV crossover further advance hybridisation plans for range. Mitsubishi is to continue with its plan of range hybridisation and electrification with two concepts at the Geneva motor show The GR-HEV pick-up and CA-MiEV crossover will be exhibited alongside the recently launched Outlander PHEV range-extender SUV hybrid. The two Geneva stars follow Mitsubishi's announcement on its range overhaul last summer. It pledged that all its models would be refreshed between then and 2016 with new drivetrains comprising either full-electric or plug-in hybrid technology. The Outlander PHEV was the first step and these concepts look set to advance it further. The GR-HEV pick-up comprises an ultra-efficient diesel engine with an electric motor, deemed the most appropriate powertrain given the rigorous demands placed on commercial vehicles. The GR-HEV is four-wheel drive and features Mitsubishi's Super All Wheel Control (S-AWC) for stability and traction. It has a payload of one tonne and is expected to deliver CO2 emissions of under 149g/km. Billed as a 'Suburban EV', the CA-MiEV builds on the experience Mitsubishi has gained from global trials of the i-MiEV city car. The concept is Mitsubishi's showcase of various new electric vehicle technologies, since it sees the CA-MiEV as an electric car with a truly usable range. With next generation EV systems, high-density batteries and sleek aerodynamics, a range of 300km (186 miles) is claimed.