หัวข้อ: Mitsubishi เปิดใหม่แบบผสมผสานแนวคิด

รถมิตซูบิชิ GR-HEV และ CA-MiEV ไขว้เพิ่มเติมล่วงหน้าแผน hybridisation ในช่วง มิตซูบิชิจะต้องวางแผนช่วง hybridisation และตลอดจน มีแนวคิดที่สองที่ยานยนต์เจนีวา GR HEV รับแสดง และไขว้ CA MiEV จะจัดแสดงควบคู่ไปกับเพิ่งเปิดตัว Outlander PHEV extender ช่วง SUV ไฮบริด
สองดาวเจนีวาตามประกาศของมิตซูบิชิในการยกเครื่องช่วงฤดูร้อนล่าสุด จะบริจาคที่ ทุกรุ่นจะฟื้นฟูระหว่างนั้นและ 2016 ด้วย drivetrains ใหม่ที่ประกอบด้วยเทคโนโลยีการ ไฟฟ้าเต็ม หรือปลั๊กอินไฮบริด Outlander PHEV เป็นขั้นตอนแรกและแนวคิดเหล่านี้ดูตั้งล่วงหน้าต่อไป
GR-HEV รถประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลมีประสิทธิภาพทันกับมอเตอร์ไฟฟ้า ถือ powertrain ที่เหมาะสมที่สุดให้ต้องเข้มงวดไว้บนยานพาหนะพาณิชย์ GR HEV ขับรถ four-wheel และคุณลักษณะของมิตซูบิชิซุปเปอร์ทั้งหมดล้อควบคุม (S AWC) สำหรับความมั่นคงและลาก มีส่วนของข้อมูลของ tonne หนึ่ง และคาดว่าจะส่งปล่อย CO2 ต่ำกว่า 149 กรัม/กิโลเมตร
เรียกเป็น 'EV ชานเมือง' CA-MiEV สร้างประสบการณ์ที่มิตซูบิชิได้รับจากการทดลองระดับโลกของรถซิตี้ i-MiEV แนวคิดคือการ แสดงของมิตซูบิชิของต่าง ๆ ไฟฟ้าเทคโนโลยีใหม่ เนื่องจากเห็น CA-MiEV เป็นรถการไฟฟ้ากับการใช้งานอย่างแท้จริง ช่วง 300 กิโลเมตร (186 ไมล์) อ้างว่า ระบบ EV รุ่นถัดไป แบตเตอรี่ high-density และ aerodynamics เงา

Mitsubishi GR-HEV pick-up and CA-MiEV crossover further advance hybridisation plans for range. Mitsubishi is to continue with its plan of range hybridisation and electrification with two concepts at the Geneva motor show The GR-HEV pick-up and CA-MiEV crossover will be exhibited alongside the recently launched Outlander PHEV range-extender SUV hybrid.
The two Geneva stars follow Mitsubishi's announcement on its range overhaul last summer. It pledged that all its models would be refreshed between then and 2016 with new drivetrains comprising either full-electric or plug-in hybrid technology. The Outlander PHEV was the first step and these concepts look set to advance it further.
The GR-HEV pick-up comprises an ultra-efficient diesel engine with an electric motor, deemed the most appropriate powertrain given the rigorous demands placed on commercial vehicles. The GR-HEV is four-wheel drive and features Mitsubishi's Super All Wheel Control (S-AWC) for stability and traction. It has a payload of one tonne and is expected to deliver CO2 emissions of under 149g/km.
Billed as a 'Suburban EV', the CA-MiEV builds on the experience Mitsubishi has gained from global trials of the i-MiEV city car. The concept is Mitsubishi's showcase of various new electric vehicle technologies, since it sees the CA-MiEV as an electric car with a truly usable range. With next generation EV systems, high-density batteries and sleek aerodynamics, a range of 300km (186 miles) is claimed.