Konu: 2012 Guangzhou raporu ve motor show galerisi

Guangzhou motor show hızla artıyor profili sayesinde büyük bir takım yerel-otomobil üreticileri adı Guangzhou Auto Show, ilginç bir. Değil oldukça önemli olarak veya Pekin Şangay ama yine de ev için yeni bir bolluk model tanıtımları.
Japon markaları en büyük edildi beraberlik günü, model tanıtımları dolayı değil ama toprak sorunları nedeniyle Çin ile Japonya arasında. Çinli tüketiciler için güçlü bir tepki varsa, nefrete kaçınarak Japon ürünleri. Satış için Japon markaların Çin genelinde yüzde 50 aşağı.
Guangzhou sayılır arka bahçesinde Japon otomobil markalarından Çin; her iki Toyota ve Honda ile ortaklığı Guangzhou Auto, ve Nissan il sonraki görür ama güçlü satış Guangdong eyaleti.
Toyota güçlü bir arkadaş olduğunu açıkladı Çin. Honda ve Nissan benzer mesajları vardı, umut verici barışçıl çözümler bulmak için birlikte çalışmak. Ancak altta yatan mesaj: satışlarımızı artırmak zorundayız.
MG MG6 dizel ilk kez Çin'de başlattı. Belirsiz Çin'de satılacak yoksa Guangzhou Haritayı firmaların teknolojik ilerleme tanıtmak için bir platform oldu. Garip bir şekilde, yerel olarak badged MG6 DESL, Araba, Kara duman çevrili başlatıldı.
Elektrik Roewe E50 kamuoyuna geçen ay Şanghay'daki küçük bir başlatmak sonra gösterildi. E50 SAICs ilk üretim elektrikli araba ve daha sonraki bir tarihte bir MG olmak söylenti. Tam şarj 118 mil aralığı sağlayacak ve bir yüzde 80 ücret elde etmek için 30 dakika sürecektir. Tam altı saat sürer. Performans bir 0-62 mil zamanla 14 sn ve yerel standartlarına göre ortalamanın altında at 230, 000RMB onun pahalı olduğunu (23.000).
Peugeot yaşlı 207 (onun aslında bir 206 207 yüzü üzerine aşılı olan) bir crossover yanı sıra siyah plastik kaplama ve çatı raylar, Çin'deki ortak bir taktik tarafından çevrildi. O zamana kadar araba profil korumak crossover sahiptir, bu nedenle duyulan 208 sözde geç önümüzdeki yıl geliyor.
Peugeot ve Citroen için Çin pazarına sağlamak yavaş olmuştur. Çinli tüketicilerin tutumlu benzinli motor ve otomatik vites kutuları gibi; Peugeot araba dört-ileri şanzıman ve oldukça verimsiz benzinli motorlar, ile ön satışlarına engel sattım. Bu artık değişiyor, özellikle yerel olarak yapılan 3008 ile 2 Çin alıcılar için daha uygun. 0-litre benzinli ve 1. 6 litrelik turbo motorlar ile birlikte bir altı-ileri otomatik kutu.
Ford Avrupa Mondeo dan son geniş ızgara ile tüm yeni Ford Fiesta olarak onun revamped Fiesta başlattı. Çin medya halklar Aston Martin deniyor araba hoşlanıyora benziyor. Yeni 1. 0 litrelik üç silindirli 1 yerini alacak. 6 benzin.
Ford da gösterdi Focus ST, hemen bir plan olmamasına rağmen araba satmak için kurulmuştur. Ford arabalar genellikle gösterir olabilir veya olmayabilir buraya gelen oluşturmak için yardımcı olur başlıkları ve ilgi marka olmasına rağmen, bir yerel yapılmış seçeneği Golf GTI, şimdi mevcut.
Odak satılan yanında son nesil araba, Odak denilen Klasik, ve iki model oluşturma ciddi hacim satış için Ford.
2013 Subaru Forester Guangzhou ile iki yüzü başlatıldı. Düzenli Forester son nesil modeli önemli ölçüde geliştirilmiş iç de olsa-benziyor onun şimdi RAV4 ve C-RV gibi diğer Japon SUV teklifleri ile eşit
2 malzeme menzil. 0 litrelik turbo daha agresif yüz ve en alıcı isteyeceksiniz motoru vardır. Çin otomobil inşa etmek için Subarus planları ne zaman Çin hükümeti planlarını Chery ile Subarus ortak girişim reddedildi bu yılın başlarında scuppered. Yine de, Subaru Tamam ithal arabaları, yelpazesini ile ne kadar güçlü yen Subarus ürünler Çin'deki nispeten pahalı yapar ve ürünleri fiyatları kesmek gerekir Amerika'dan ithal Subaru konuşmak iyi gibi görünüyor.
Audi, BMW ve Mercedes duruyor ikinci gününde kaybedildi show halka kapılarını açtı. Üçü de altında kayıp bir kalabalık showgoers görmek için sabırsızlanıyordu gergin yeni 3 Serisi, A6L, Mercedes B200 ve yeni bir Çin inşa edilen Audi Q3.
Üç, Audi kurşun Çin pazarı sayesinde 90'lı yılların ortalarında piyasaya. BMW daha sonra geldi ama hiçbir zaman boşa etti yetişmeye başlatarak, son 18 ay içinde yerli yapım gibi modeller X1 ve uzatılmış 3-Serisi. Mercedes daha az başarılı; E-sınıfındaki hiçbir yanı sıra satılan Audi A6 veya 5 serisi ve C-sınıf dışı tarafından vurularak 3-Serisi ve A4L. Mercedes ihtiyaçlarını daha uzun bir C-Class için yarışacak.
Guangzhou koltuk Çinli bir gösteriye katılan üçüncü zaman, ama alıcı bir sigorta primi ürün VW daha daha fazla olarak algı rağmen marka araçların tüm alınır çünkü ısınma görünmemektedir.
VW aralığı, Audi gibi aralığı, ruya altında bir tsunami ziyaretçi. Yeni Bora, Lavida ve Santana ve aslında Jetta aynı araba farklı müşterilere yönelik. Santana ve Jetta için geliştirilmiştir benzeyenlerden, hakkında yer aldığı Çin'de 800 milyon kişinin.
GM, Çin ortak Şanghay otomatik, bir elektrik sürümü Chevrolet yelken dışarı tekerlek ile Springo markalı. Volt benzeri ön uç ve LCD aracı görüntüler küme stil ayrı reguar yelken ve bu araçların dış GM-Shanghai için bir elektrikli otomobil alt marka başlangıcı olabilir. Chevrolet Malibu Chinas aşk kulüp için yararlanarak Manchester United etiketleri içinde kapalı özel bir baskı da vardı.
Chery bu yıl ayakta bir 1000sqm vardı, ama yalnız bir ilişkiydi. Chery ama kısa müşteriler büyük bir aralığı vardır. Onun be Riich ve Reely çok fazla segmentleri kapsayacak şekilde şirket zarar gibi hızla çok fazla alt markalar, giriş verme. Bu markalar Chery odaklanmak için öldürüldü ama Show'da, en azından daha fazla ticaret Almanlar yapıyordun.
BYD kez Çinli otomobil sektöründe altın çocuk ama 2010 yılında onun kaderi değişti satış bıraktı. Şirket Çizim tahtasına geri döndüm ve kalite ve teknoloji geliştirmek için yelpazesini redeveloped ve onun yeni Su Rui direkt enjeksiyonlu motor, bir Çift debriyaj vites kutusu alır ve beş yıldızlı Çin NCAP Emanet rating-tüm 10.000 eşdeğer için elde etti.