Sherman ökningar till fjärde Limaland titel Halva säsongen Pivot till oprövad bil hjälper föraren Rebound DAYTONA BEACH, Florida – Todd Sherman iscensatt en komma-från-bakom våg under 2012 att vinna sin tredje raka NASCAR Whelen All-American serie spår championship. Sherman, 48, i Churubusco, Ind., vann NASCAR K & N ändras division på Limaland Motorsports Park i Lima, Ohio. Det var hans fjärde ändrad titel på kvartalet mil lera ovala. Inför några av de tuffaste konkurrensen av sin karriär, han förväntar sig Limaland att förbli hans fredagskväll NASCAR hem spår. Sherman kämpade i loppen och peka ställningar med goda vän och rival Terry Hull hela sommaren. Mästerskapet resultatet inte vissa förrän den sista funktionen tävlingen för säsongen. Det är en välbekant scenario mellan två. "Terry och jag har haft nära lopp för Limaland mästerskapet i 10 år," sade Sherman. "För tre år sedan vi bundna i poäng i slutet av säsongen, och jag vann i tie-breaket som var nummer av funktionen vinner." Skrovet är också en kund av Shermans "Team SE" (Sherman företag), ett chassi tillverkare, race bil verkstad och högpresterande produkter distributör. Sherman är en sponsor på Hull bil. "Terry ledde punkterna under större delen av säsongen. Jag vann flera funktioner sent under året och minskat gapet." Shermans rekord för året med sex segrar, 12 top femmor och 13 topp 10s i 14 startar. En Mellansäsong pivot hjälpte Shermans orsak. Ett kugghjul bröt i sin bil och samtidigt bromsa han samlades i en olycka. Bilen var inte omedelbart repareras. Han hade att nå för en oprövad säkerhetskopiera bil. "Vi byggde en helt ny bil över vintern som inte hade varit tävlade," sade Sherman. "Jag var nervös över att föra det ut. Som ett experiment, jag byggde bilen med en lift bar (suspension) i stället för ett golvläggarjärn. Jag visste inte vad som väntar. "Som förare, du försöker göra så få fel som möjligt eftersom varje misstag är en förlorad position. Jag grunda ute den lift bar set-up var väldigt förlåtande. Om jag inte var perfekt på posten, kunde jag göra för det ständiga på gas spännande hörnet. Vi vann de första tre nätterna med bilen." Under lågsäsongen sålde Sherman mindre än sin genomsnittliga 10 nya dirt ändrad chassi, med kunder som väljer att reparera och uppdatera nuvarande bilar. En populär uppdatering är lift bar installation. Team SE chassi finns i konkurrens i hela Indiana, Ohio och Michigan, och ett par av hans vänner racing dem i Montana. Shermans racerbil ägs av Steve Adams. Sherman och hans fru Joyce har två söner. Braden, 16, är hans crew chief. Son Brennan, 17, är filmare och spotter. Båda är medlemmar av hörnsten kristen skola varsity basket team. Teammedlemmar inkluderar Mike bojor och Chris Maybe. Sponsorer inkluderar Frickes restaurang, The Orchard Tree Restaurant, Stephens och Hall Racing motorer, alla Pro bogsering, Pro chocker, Hyper spolar, Pro Strip och teamSE.com chassi. Shermans Limaland mästerskap vann för andra året, en inbjudan till händelsen NASCAR Whelen All-American serien Awards på Charlotte Convention Center Crown Ballroom på NASCAR Hall of Fame. "Vi inte förstod vad en big deal Charlotte Banketten var i 2011, så när vi gick igen i December åkte vi tidigt så vi kunde göra mer," säger Sherman. "Om vi får åka igen, vi tar en hel vecka." Baserat på sin erfarenhet av Charlotte 2011, visste han sin väg runt i December. Med sin besättning, han turnerade Stewart-Haas race butiken och sedan besökte med gammal vän och kollega Hoosier Todd Ziegler, nu bil chef för Ryan Newman. Han stannade också in en av sina leverantörer, Irvan-Smith Inc., i Concord att plocka upp kilar. Där träffade han 1991 Daytona 500 vinnaren Ernie Irvan, som besökte med Shermans grupp. Han stannade också i ser en annan Indiana racing vän David Stremme, som är främsta drivkraften för den nybildade Swan Racing i NASCAR Sprint Cup Series. Shermans gruppen turnerade också Charlotte Motor Speedway. "Det var bara en riktigt cool resa," sade Sherman. "Det var en speciell upplevelse." En drivrutin är bästa 18 resultat genom 16 september räknas mot deras stater och nationell summor, och champions är beslutade på övergripande poäng totalt. När en förare når 18 startar, skulle deras totala öka stegvis när de byter ut några fattigare går med bättre resultat. Under punkt strukturen för NASCAR Whelen All-American serien får race vinnaren två poäng för varje bil vid upp till 20 bilar. Andra plats får två färre poäng och så vidare genom fältet. Race vinnare får en ytterligare fem poäng. Till exempel om 20 bilar i fältet, vinnaren får 45 poäng, på andra plats 38 och tredje 36. Om det finns 15 bilar, får vinnaren 35 poäng, andra 28 och tredje, 26. Sherman Surges To Fourth Limaland Title Mid-Season Pivot To Untried Car Helps Driver Rebound DAYTONA BEACH, Fla. — Todd Sherman staged a come-from-behind surge in 2012 to win his third consecutive NASCAR Whelen All-American Series track championship. Sherman, 48, of Churubusco, Ind., won the NASCAR K&N Modified division title at Limaland Motorsports Park in Lima, Ohio. It was his fourth Modified title at the quarter-mile clay oval. Facing some of the toughest competition of his career, he expects Limaland to remain his Friday night NASCAR Home Track. Sherman battled in races and point standings with longtime friend and rival Terry Hull throughout the summer. The championship outcome wasn’t certain until the final feature race of the season. It is a familiar scenario between the two. “Terry and I have had close races for the Limaland championship for 10 years,” Sherman said. “Three years ago we tied in points at the end of the season, and I won in the tie-breaker which was number of feature wins.” Hull is also a customer of Sherman’s “Team SE” (Sherman Enterprises), a chassis manufacturer, race car repair shop and high performance products distributor. Sherman is a sponsor on Hull’s car. “Terry led the points for most of the season. I won several features late in the year and closed the gap.” Sherman’s record for the year included six wins, 12 top fives and 13 top 10s in 14 starts. A mid-season pivot helped Sherman’s cause. A gear broke in his car and while slowing he was collected in an accident. The car was not immediately repairable. He had to reach for an untried back-up car. “We built a brand new car over the winter that hadn’t been raced,” Sherman said. “I was nervous about bringing it out. As an experiment, I built the car with a lift bar (suspension) instead of a pull bar. I didn’t know what to expect. “As a driver, you try to make as few mistakes as possible because every mistake is a lost position. I found out the lift bar set-up was very forgiving. If I wasn’t perfect on entry, I could make up for it standing on the gas exiting the corner. We won the first three nights out with that car.” During this off season Sherman sold less than his average 10 new dirt Modified chassis, with customers opting to repair and update current cars. A popular update is lift bar installation. Team SE chassis are found in competition throughout Indiana, Ohio and Michigan, and a couple of his friends are racing them in Montana. Sherman’s race car is owned by Steve Adams. Sherman and his wife Joyce have two sons. Braden, 16, is his crew chief. Son Brennan, 17, is videographer and spotter. Both are members of the Cornerstone Christian School varsity basketball team. Team members include Mike Fetters and Chris Maybe. Sponsors include Fricke’s Restaurant, The Orchard Tree Restaurant, Stephens and Hall Racing Engines, All Pro Towing, Pro Shocks, Hyper coils, Pro Strip, and teamSE.com Chassis. For the second consecutive year, Sherman’s Limaland championship won an invitation to the NASCAR Whelen All-American Series Awards event at the Charlotte Convention Center’s Crown Ballroom at the NASCAR Hall of Fame. “We didn’t realize what a big deal the Charlotte banquet was in 2011, so when we went again in December we went early so we could do more,” Sherman said. “If we get to go again, we’ll take a whole week.” Based on his Charlotte experience in 2011, he knew his way around in December. With his crew, he toured the Stewart-Haas race shop and then visited with longtime friend and fellow Hoosier Todd Ziegler, now car chief for Ryan Newman. He also stopped into one of his suppliers, Irvan-Smith Inc., in Concord to pick up gussets. There he met 1991 Daytona 500 winner Ernie Irvan, who visited with Sherman’s group. He also stopped in the see another Indiana racing friend David Stremme, who is principal driver for the newly formed Swan Racing in the NASCAR Sprint Cup Series. Sherman’s group also toured Charlotte Motor Speedway. “That was just a really cool trip,” Sherman said. “It was a special experience.” A driver’s best 18 results through Sept. 16 counted toward their states and national point totals, and the champions are decided on overall point total. Once a driver reaches 18 starts, their total would increase incrementally as they replace some poorer runs with better results. Under the point structure for the NASCAR Whelen All-American Series, the race winner receives two points for every car in the event up to 20 cars. Second place receives two fewer points and so on through the field. Race winners receive an additional five points. For example, if 20 cars are in the field, the winner receives 45 points, second place 38 and third 36. If there are 15 cars, the winner receives 35 points, second 28 and third, 26.