Thread: Sherman déferle au quatrième titre Limaland

Sherman déferle au quatrième titre Limaland

Pivot de mi-saison pour voiture détenus / aide conducteur rebond
DAYTONA BEACH, Floride — Todd Sherman mis en scène une surtension viennent de l'arrière en 2012 pour remporter son troisième championnat de piste NASCAR Whelen All-American Series.
Sherman, 48, de Churubusco, ind., a remporté le titre de division NASCAR K & N modifiée à Limaland Motorsports Park à Lima, Ohio. C'était son quatrième titre de modification à l'ovale de l'argile de quart de mile. Face à certains des concours les plus difficiles de sa carrière, il s'attend à Limaland de rester son vendredi soir Accueil piste de NASCAR.
Sherman a lutté dans les courses et point de classement avec l'ami de longue date et rivaliser avec Terry Hull tout au long de l'été. L'issue du championnat pas certain jusqu'à la course finale de la saison. C'est un scénario familier entre les deux.
« Terry et moi avons eu étroites courses pour le championnat de Limaland pendant 10 ans, » a déclaré Sherman. « Il y a trois ans, nous avons attaché aux points à la fin de la saison, et j'ai gagné à départager les joueurs qui était numéro de victoires caractéristique. »
Hull est également cliente de Sherman "équipe SE" (Sherman Enterprises), un fabricant de châssis, atelier de réparation de voiture de course et de distributeur de produits de haute performance. Sherman est un sponsor sur la voiture de la coque.
"Terry a conduit les points pendant la majeure partie de la saison. J'ai gagné plusieurs fonctionnalités vers la fin de l'année et comblé l'écart. »
Enregistrement de Sherman pour l'année comprenait six victoires, fives haut de la page 12 et 13 albums 10 s en 14 départs.
Un pivot de mi-saison a contribué à la cause de Sherman. Un engrenage cassé dans sa voiture et tout en ralentissant, il a été capturé lors d'un accident. La voiture n'était pas immédiatement réparable. Il devait atteindre pour une voiture de secours prévenue.
« Nous avons construit une toute nouvelle voiture pendant l'hiver qui n'avait pas couru, » a déclaré Sherman. "J'étais nerveux au sujet de ce faire ressortir. Comme une expérience, j'ai construit la voiture avec un ascenseur bar (suspension) au lieu d'une barre de traction. Je ne savais pas à quoi s'attendre.
"Comme un pilote, vous essayez de faire des erreurs aussi peu que possible, parce que chaque erreur est une position perdue. J'ai découvert la barre de levage montage était très indulgent. Si je n'était pas parfait à l'entrée, je pouvais rattraper cela debout sur le gaz sortant du coin. Nous avons gagné les trois premières nuits avec cette voiture. »
Au cours de cette saison, Sherman vendu moins de sa saleté moyenne de nouveau 10 mise à jour le châssis, avec clients optant pour réparer et mettre à jour les voitures actuelles. Une mise à jour populaire est installation de barre de levage. Châssis de l'équipe SE trouvent en concurrence dans l'ensemble, l'Indiana, l'Ohio et le Michigan, et un couple de ses amis eux font la course dans le Montana.
Voiture de course de Sherman est détenue par Steve Adams. Sherman et son épouse Joyce ont deux fils. Braden, 16, est son chef mécanicien. Fils Brennan, 17, est vidéaste et spotter. Tous deux sont membres de l'équipe de basket-ball universitaire Cornerstone Christian School. Membres de l'équipe incluent Mike fers et Maybe de Chris. Auteurs incluent de Fricke Restaurant le verger arbre Restaurant, Stephens et Hall Racing moteurs, tous les Pro remorquage, chocs Pro, bobines Hyper, bande Pro et teamSE.com châssis.
Pour la deuxième année consécutive, le championnat Limaland de Sherman a gagné une invitation à l'événement NASCAR Whelen All-American Series Awards à la Charlotte Convention Center de couronne Ballroom au Temple de la renommée du NASCAR.
« Nous ne savais pas ce qu'un gros problème au banquet de Charlotte a été en 2011, alors quand nous sommes allés en décembre nous sommes allés au début donc nous pourrions faire de plus, » dit Sherman. « Si nous arrivons à aller encore une fois, nous allons prendre une semaine entière. »
Basé sur son expérience de Charlotte en 2011, il connaissait son chemin autour en décembre. Avec son équipage, il a visité la boutique de course Stewart-Haas et ensuite visité avec une amie et collègue Hoosier Todd Ziegler, maintenant voiture chef pour Ryan Newman. Aussi, il s'arrêta dans un de ses fournisseurs, rati-Smith Inc., à Concord pour ramasser les goussets. Il y rencontre 1991 Daytona 500 vainqueur Ernie Irvan, qui s'est rendu avec groupe de Sherman. Il a également arrêté dans le voir Indiana un autre ami David Stremme, qui est le conducteur principal pour la course de Swan nouvellement formé à la NASCAR Sprint Cup Series de course. Groupe de Sherman a également visité Charlotte Motor Speedway.
« C'était juste un voyage vraiment cool, » dit Sherman. « C'était une expérience spéciale. »
Un pilote de meilleurs 18 résultats jusqu'au 16 septembre, prises en compte dans leurs États et les totaux de point national, et
les champions ont convenu le total global point. Une fois qu'un pilote atteint 18 mises en chantier, leur total augmenterait progressivement qu'ils remplacent quelques courses plus pauvres avec de meilleurs résultats.
Selon la structure de point pour le NASCAR Whelen All-American Series, le vainqueur de l'épreuve reçoit deux points pour chaque voiture dans le cas où jusqu'à 20 voitures. Deuxième place reçoit moins de deux points et ainsi de suite à travers le champ. Gagnants de la course reçoivent cinq points supplémentaires. Par exemple, si 20 voitures sont dans le domaine, le gagnant reçoit 45 points, 36 38 et troisième la deuxième place. S'il y a 15 wagons, le gagnant reçoit 35 points, deuxième 28 et troisième, 26.

Sherman Surges To Fourth Limaland Title

Mid-Season Pivot To Untried Car Helps Driver Rebound
DAYTONA BEACH, Fla. — Todd Sherman staged a come-from-behind surge in 2012 to win his third consecutive NASCAR Whelen All-American Series track championship.
Sherman, 48, of Churubusco, Ind., won the NASCAR K&N Modified division title at Limaland Motorsports Park in Lima, Ohio. It was his fourth Modified title at the quarter-mile clay oval. Facing some of the toughest competition of his career, he expects Limaland to remain his Friday night NASCAR Home Track.
Sherman battled in races and point standings with longtime friend and rival Terry Hull throughout the summer. The championship outcome wasn’t certain until the final feature race of the season. It is a familiar scenario between the two.
“Terry and I have had close races for the Limaland championship for 10 years,” Sherman said. “Three years ago we tied in points at the end of the season, and I won in the tie-breaker which was number of feature wins.”
Hull is also a customer of Sherman’s “Team SE” (Sherman Enterprises), a chassis manufacturer, race car repair shop and high performance products distributor. Sherman is a sponsor on Hull’s car.
“Terry led the points for most of the season. I won several features late in the year and closed the gap.”
Sherman’s record for the year included six wins, 12 top fives and 13 top 10s in 14 starts.
A mid-season pivot helped Sherman’s cause. A gear broke in his car and while slowing he was collected in an accident. The car was not immediately repairable. He had to reach for an untried back-up car.
“We built a brand new car over the winter that hadn’t been raced,” Sherman said. “I was nervous about bringing it out. As an experiment, I built the car with a lift bar (suspension) instead of a pull bar. I didn’t know what to expect.
“As a driver, you try to make as few mistakes as possible because every mistake is a lost position. I found out the lift bar set-up was very forgiving. If I wasn’t perfect on entry, I could make up for it standing on the gas exiting the corner. We won the first three nights out with that car.”
During this off season Sherman sold less than his average 10 new dirt Modified chassis, with customers opting to repair and update current cars. A popular update is lift bar installation. Team SE chassis are found in competition throughout Indiana, Ohio and Michigan, and a couple of his friends are racing them in Montana.
Sherman’s race car is owned by Steve Adams. Sherman and his wife Joyce have two sons. Braden, 16, is his crew chief. Son Brennan, 17, is videographer and spotter. Both are members of the Cornerstone Christian School varsity basketball team. Team members include Mike Fetters and Chris Maybe. Sponsors include Fricke’s Restaurant, The Orchard Tree Restaurant, Stephens and Hall Racing Engines, All Pro Towing, Pro Shocks, Hyper coils, Pro Strip, and teamSE.com Chassis.
For the second consecutive year, Sherman’s Limaland championship won an invitation to the NASCAR Whelen All-American Series Awards event at the Charlotte Convention Center’s Crown Ballroom at the NASCAR Hall of Fame.
“We didn’t realize what a big deal the Charlotte banquet was in 2011, so when we went again in December we went early so we could do more,” Sherman said. “If we get to go again, we’ll take a whole week.”
Based on his Charlotte experience in 2011, he knew his way around in December. With his crew, he toured the Stewart-Haas race shop and then visited with longtime friend and fellow Hoosier Todd Ziegler, now car chief for Ryan Newman. He also stopped into one of his suppliers, Irvan-Smith Inc., in Concord to pick up gussets. There he met 1991 Daytona 500 winner Ernie Irvan, who visited with Sherman’s group. He also stopped in the see another Indiana racing friend David Stremme, who is principal driver for the newly formed Swan Racing in the NASCAR Sprint Cup Series. Sherman’s group also toured Charlotte Motor Speedway.
“That was just a really cool trip,” Sherman said. “It was a special experience.”
A driver’s best 18 results through Sept. 16 counted toward their states and national point totals, and
the champions are decided on overall point total. Once a driver reaches 18 starts, their total would increase incrementally as they replace some poorer runs with better results.
Under the point structure for the NASCAR Whelen All-American Series, the race winner receives two points for every car in the event up to 20 cars. Second place receives two fewer points and so on through the field. Race winners receive an additional five points. For example, if 20 cars are in the field, the winner receives 45 points, second place 38 and third 36. If there are 15 cars, the winner receives 35 points, second 28 and third, 26.