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Sherman picchi al quarto titolo Limaland

Perno di metà stagione non ancora sperimentato auto aiuta Driver rimbalzo
DAYTONA BEACH, Florida — Todd Sherman in scena un'impennata come-da-dietro nel 2012 per vincere il suo terzo consecutivo campionato di pista NASCAR Whelen All-American Series.
Sherman, 48, di Churubusco, Ind., ha vinto il titolo di divisione NASCAR K & N modificato Limaland Motorsports Park a Lima, in Ohio. È stato il suo quarto titolo modificata presso l'ovale di quarto-miglio di argilla. Affrontando alcune delle concorrenza più difficile della sua carriera, egli si aspetta Limaland di rimanere suo venerdì sera NASCAR Home Track.
Sherman ha combattuto nelle gare e punto classifica con amica e rivale Terry Hull per tutta l'estate. L'esito del campionato non certo fino alla gara finale caratteristica della stagione. È uno scenario familiare tra i due.
"Terry e ho avuto vicini gare per il campionato Limaland per 10 anni," ha detto Sherman. "Tre anni fa abbiamo legato in punti alla fine della stagione, e ho vinto nel tie-break, che era il numero di vittorie funzionalità."
Scafo è anche un cliente di Sherman "Team SE" (Sherman Enterprises), un produttore di telai, officina di riparazioni auto corsa e distributore di prodotti ad alte prestazioni. Sherman è uno sponsor sulla vettura di scafo.
"Terry ha portato i punti per la maggior parte della stagione. Vinto diverse funzionalità in ritardo durante l'anno e chiuso il gap".
Record di Sherman per l'anno incluso sei vittorie, cinque top 12 e 13 top 10s in 14 inizia.
Un perno a metà stagione ha contribuito a causa di Sherman. Un ingranaggio rotto nella sua auto e mentre rallentando egli è stato raccolto in un incidente. L'auto non era immediatamente riparabile. Doveva raggiungere per una macchina di backup non ancora sperimentata.
"Abbiamo costruito una nuova auto durante l'inverno che non fosse stato disputato," ha detto Sherman. "Ero nervoso per portarlo. Come esperimento, costruito l'auto con ascensore bar (sospensione) invece di una barra di trazione. Non sapevo cosa aspettarmi.
"Come driver, provi a fare come pochi errori possibili perché ogni errore è una posizione perduta. Ho scoperto che l'ascensore bar set-up è stato molto indulgente. Se non fossi perfetta sulla voce, ho potuto fare per essa in piedi sul gas uscendo all'angolo. Abbiamo vinto le prime tre notti con quella macchina".
Durante questa stagione Sherman ha venduto meno del suo sporco di nuovo 10 media modificata del telaio, con clienti optano per riparare e aggiornare le attuali vetture. Installazione di ascensore bar è un aggiornamento popolare. Telaio di squadra SE si trovata in concorrenza in tutta Indiana, Ohio e Michigan, e un paio di suoi amici li stanno correndo in Montana.
Auto da corsa di Sherman è di proprietà di Steve Adams. Sherman e sua moglie Joyce hanno due figli. Braden, 16, è il suo capo meccanico. Figlio Brennan, 17, è videografo e spotter. Entrambi sono membri della squadra di basket varsity scuola cristiana di pietra angolare. I membri del team includono Mike Fetters e Chris Maybe. Sponsor comprendono di Fricke ristorante, The Orchard Tree Restaurant, Stephens e Hall Racing Engines, tutti traino Pro, Pro shock, bobine iper, striscia Pro e teamSE.com telaio.
Per il secondo anno consecutivo, campionato Limaland di Sherman ha vinto un invito per l'evento NASCAR Whelen All-American Series Awards presso il Charlotte Convention Center di corona da ballo presso la NASCAR Hall of Fame.
"Non ci rendevamo conto che un grosso problema il banchetto Charlotte era nel 2011, così quando siamo andati nuovamente nel mese di dicembre siamo andati presto così che potremmo fare di più," ha detto Sherman. "Se arriviamo a rifarla, daremo una settimana intera".
Basato sulla sua esperienza di Charlotte nel 2011, sapeva che suo modo intorno a dicembre. Con il suo equipaggio, ha visitato il negozio di gara Stewart-Haas e poi visitato con l'amica e collega Hoosier Todd Ziegler, ora capo di auto per Ryan Newman. Si fermò anche in uno dei suoi fornitori, Inc Irvan-Smith, a Concord a raccogliere i soffietti. Là incontrò vincitore Daytona 500 1991 Ernie Irvan, che visitò con gruppo di Sherman. Ha anche fermato nella sede Indiana un altro racing amico David Stremme, che è il driver principale per la neonata Swan Racing nella NASCAR Sprint Cup Series. Gruppo di Sherman in tour anche Charlotte Motor Speedway.
"Che è stato solo un viaggio davvero cool," ha detto Sherman. "Era un'esperienza speciale."
Un driver migliore 18 risultati attraverso il 16 settembre, conteggiate per i loro Stati e i totali del punto nazionale, e
i campioni sono decisi sul totale complessivo del punto. Una volta un driver raggiunge 18 inizia, loro totale aumenterebbe in modo incrementale come essi sostituire alcune piste più poveri con risultati migliori.
Sotto la struttura point per la NASCAR Whelen All-American Series, il vincitore della gara riceve due punti per ogni auto in caso fino a 20 auto. Secondo posto riceve due punti di meno e così via attraverso il campo. Gara vincitori ricevono un cinque punti aggiuntivi. Ad esempio, se il campo 20 auto, il vincitore riceve 45 punti, secondo posto 36 38 e il terzo. Se ci sono 15 auto, il vincitore riceve 35 punti, 26 28 e terzo, secondo.

Sherman Surges To Fourth Limaland Title

Mid-Season Pivot To Untried Car Helps Driver Rebound
DAYTONA BEACH, Fla. — Todd Sherman staged a come-from-behind surge in 2012 to win his third consecutive NASCAR Whelen All-American Series track championship.
Sherman, 48, of Churubusco, Ind., won the NASCAR K&N Modified division title at Limaland Motorsports Park in Lima, Ohio. It was his fourth Modified title at the quarter-mile clay oval. Facing some of the toughest competition of his career, he expects Limaland to remain his Friday night NASCAR Home Track.
Sherman battled in races and point standings with longtime friend and rival Terry Hull throughout the summer. The championship outcome wasn’t certain until the final feature race of the season. It is a familiar scenario between the two.
“Terry and I have had close races for the Limaland championship for 10 years,” Sherman said. “Three years ago we tied in points at the end of the season, and I won in the tie-breaker which was number of feature wins.”
Hull is also a customer of Sherman’s “Team SE” (Sherman Enterprises), a chassis manufacturer, race car repair shop and high performance products distributor. Sherman is a sponsor on Hull’s car.
“Terry led the points for most of the season. I won several features late in the year and closed the gap.”
Sherman’s record for the year included six wins, 12 top fives and 13 top 10s in 14 starts.
A mid-season pivot helped Sherman’s cause. A gear broke in his car and while slowing he was collected in an accident. The car was not immediately repairable. He had to reach for an untried back-up car.
“We built a brand new car over the winter that hadn’t been raced,” Sherman said. “I was nervous about bringing it out. As an experiment, I built the car with a lift bar (suspension) instead of a pull bar. I didn’t know what to expect.
“As a driver, you try to make as few mistakes as possible because every mistake is a lost position. I found out the lift bar set-up was very forgiving. If I wasn’t perfect on entry, I could make up for it standing on the gas exiting the corner. We won the first three nights out with that car.”
During this off season Sherman sold less than his average 10 new dirt Modified chassis, with customers opting to repair and update current cars. A popular update is lift bar installation. Team SE chassis are found in competition throughout Indiana, Ohio and Michigan, and a couple of his friends are racing them in Montana.
Sherman’s race car is owned by Steve Adams. Sherman and his wife Joyce have two sons. Braden, 16, is his crew chief. Son Brennan, 17, is videographer and spotter. Both are members of the Cornerstone Christian School varsity basketball team. Team members include Mike Fetters and Chris Maybe. Sponsors include Fricke’s Restaurant, The Orchard Tree Restaurant, Stephens and Hall Racing Engines, All Pro Towing, Pro Shocks, Hyper coils, Pro Strip, and teamSE.com Chassis.
For the second consecutive year, Sherman’s Limaland championship won an invitation to the NASCAR Whelen All-American Series Awards event at the Charlotte Convention Center’s Crown Ballroom at the NASCAR Hall of Fame.
“We didn’t realize what a big deal the Charlotte banquet was in 2011, so when we went again in December we went early so we could do more,” Sherman said. “If we get to go again, we’ll take a whole week.”
Based on his Charlotte experience in 2011, he knew his way around in December. With his crew, he toured the Stewart-Haas race shop and then visited with longtime friend and fellow Hoosier Todd Ziegler, now car chief for Ryan Newman. He also stopped into one of his suppliers, Irvan-Smith Inc., in Concord to pick up gussets. There he met 1991 Daytona 500 winner Ernie Irvan, who visited with Sherman’s group. He also stopped in the see another Indiana racing friend David Stremme, who is principal driver for the newly formed Swan Racing in the NASCAR Sprint Cup Series. Sherman’s group also toured Charlotte Motor Speedway.
“That was just a really cool trip,” Sherman said. “It was a special experience.”
A driver’s best 18 results through Sept. 16 counted toward their states and national point totals, and
the champions are decided on overall point total. Once a driver reaches 18 starts, their total would increase incrementally as they replace some poorer runs with better results.
Under the point structure for the NASCAR Whelen All-American Series, the race winner receives two points for every car in the event up to 20 cars. Second place receives two fewer points and so on through the field. Race winners receive an additional five points. For example, if 20 cars are in the field, the winner receives 45 points, second place 38 and third 36. If there are 15 cars, the winner receives 35 points, second 28 and third, 26.