הליך המשנה: שרמן Surges לכותרת Limaland הרביעית

שרמן נחשולי לכותרת Limaland הרביעי

Pivot באמצע העונה על המכונית עדיין לא נוסה עוזר הנהג ריבאונד
דייטונה ביץ, פלורידה – שרמן טוד בשלבים פרץ קדימה-מן-מאחורי בשנת 2012 לזכות אליפות המסלול שלו נאסקר Whelen לשבץ סדרות השלישית ברציפות.
שרמן, 48, של Churubusco, תעשיה, ניצח את נאסקר K & N ששינה בתואר-Limaland פארק סופרט מוטורי לימה, אוהיו. זה היה התואר שונה הרביעי שלו-האליפסה קליי רבע מייל. מול חלק התחרות הקשה ביותר בקריירה שלו, הוא מצפה Limaland להישאר שלו בשישי בערב נאסקר הביתה המסלול.
שרמן נלחם בתחרויות מעמד עם חבר ותיק ונקודת מתחרה טרי הול לאורך כל חודשי הקיץ. תוצאות אליפות לא מסוימים עד למירוץ התכונה האחרונה של העונה. . זה תרחיש מוכר בין השניים.
"טרי ולי היו גזעים קרובים לאליפות Limaland במשך 10 שנים," אמר שרמן. "לפני שלוש שנים אנחנו קשורות הנקודות בסוף העונה, וזכיתי ב השיוויון אשר היה מספר של תכונה מנצח."
האל הוא גם לקוח "צוות SE של שרמן" (מפעלים שרמן), מארז היצרן, מוסך לתיקון רכב מירוץ, מפיץ מוצרים באיכות גבוהה. שרמן הוא נותן חסות של גוף המכונית.
"טרי הוביל את הנקודות במשך רוב העונה. אני זכה מספר תכונות מאוחר יותר באותה השנה, סגר את הפער."
השיא של שרמן השנה כללה שישה ניצחונות, 12 חמישיות העליון ומתחיל 10s העליון 13 ב-14.
Pivot באמצע העונה עזר כי של שרמן. שבר הילוך במכונית שלו, תוך האטה והוא היה שנאספו בתאונה. המכונית הייתה לא ניתן לתיקון באופן מיידי. הוא היה צריך להגיע עבור מכונית גיבוי מנוסה.
"נבנה לנו מכונית חדשה במהלך החורף שהתחרו לא היה," אמר שרמן. "הייתי לחוץ להעלות את זה. כניסוי, בניתי את המכונית עם מעלית בר (השעיה) במקום בר השפעה. לא ידעתי למה לצפות.
"כנהג, תנסה לעשות טעויות מעטים ככל האפשר כי כל טעות היא עמדה אבודה. . מצאתי את הבר מעלית הגדרת היה סלחני. אם לא הייתי מושלם על הפוסט, אני יכול לפצות על אותו עומד על הגז יציאה בפינה. ניצחנו את שלושת הלילות עם המכונית."
במהלך זה מחוץ לעונה שרמן נמכר פחות שלו השתנה המארז, ממוצע 10 עפר חדשים עם לקוחות בוחרים לקבל תיקון ועדכון מכוניות הנוכחי. עדכון הפופולרי הוא מעלית בר התקנה. צוות SE מארז בתחרות בכל רחבי אינדיאנה, אוהיו ומישיגן, ואלו כמה מחבריו מירוץ אותם במונטנה.
מכונית המירוץ של שרמן נמצאת בבעלות סטיב אדמס. שרמן ואשתו ג'ויס יש לי שני בנים. Braden, בן 16, הוא ראש הצוות שלו. הבן ברנן, בן 17, הוא צלם, התצפיתן. שניהם הם פינה כריסטיאן ביה ס שיחק בנבחרת הכדורסל. חברי הקבוצה כוללים מייק אזיקי רגל ואולי כריס. נותני החסות כוללים של פריק מסעדה, את מסעדת עץ הפרדס, סטיבנס, אולם מירוץ מנועי, גרירה Pro כל, זעזועים Pro, סלילי היפר, רצועת Pro teamSE.com מארז.
זו השנה השנייה ברציפות, Limaland אליפות של שרמן זכה הזמנה לאירוע נאסקר Whelen אמריקאי סדרת פרסי-אולם הכתר של מרכז הכנסים של שרלוט-NASCAR להיכל התהילה.
"אנחנו לא הבנתי איזה עניין גדול המשתה שרלוט הייתה בשנת 2011, אז כאשר נסענו שוב בחודש דצמבר הלכנו מוקדם אז אנחנו יכולים לעשות יותר," אמר שרמן. "אם נקבל שוב, ניסע שבוע שלם."
על סמך ניסיונו שרלוט בשנת 2011, הוא ידע את דרכו בחודש דצמבר. עם הצוות שלו, הוא סייר החנות גזע סטיוארט-האס, אז ביקרתי חבר ותיק ועמית וייסדה טוד ציגלר, עכשיו המכונית צ'יף ריאן ניומן. הוא גם עצר לתוך אחד הספקים שלו, inc. Irvan-סמית, בקונקורד לאסוף gussets. שם הכיר 1991 דייטונה 500 זוכה Irvan ארני, שביקר עם הקבוצה של שרמן. הוא גם עצר למידע נוסף אינדיאנה מירוץ החבר דוד Stremme, מי הנהג העיקרי עבור מירוץ ברבור שהוקם בסדרה גביע ספרינט נאסקאר. הקבוצה של שרמן סייר גם שרלוט Motor Speedway.
"זה היה רק טיול ממש מגניב," אמר שרמן. "זה היה חוויה מיוחדת."
מנהל התקן של הכי טובים 18 תוצאות דרך ספטמבר 16 נספרות לקראת הברית וסיכומים נקודת הלאומית שלהם, ו
האלופים הם החליטו בנקודה הכוללת הכולל. ברגע נהג מגיע מתחיל 18, סך שלהם יגדל בהדרגה כפי שהם יחליפו כמה ריצות עניים עם תוצאות טובות יותר.
תחת המבנה נקודה עבור הסידרה אמריקאי של Whelen נאסקר, המנצח במרוץ מקבל שתי נקודות עבור כל מכונית באירוע עד 20 מכוניות. מקום שני מקבל שתי נקודות פחות וכן הלאה דרך השדה. מרוץ הזוכים מקבלים חמש נקודות נוספות. לדוגמה, אם 20 מכוניות בשדה, המנצח מקבל 45 נקודות, מקום שני 36 38 והשלישית. אם ישנם 15 מכוניות, המנצח מקבל 35 נקודות, 26 28 והשלישי, השני.

Sherman Surges To Fourth Limaland Title

Mid-Season Pivot To Untried Car Helps Driver Rebound
DAYTONA BEACH, Fla. — Todd Sherman staged a come-from-behind surge in 2012 to win his third consecutive NASCAR Whelen All-American Series track championship.
Sherman, 48, of Churubusco, Ind., won the NASCAR K&N Modified division title at Limaland Motorsports Park in Lima, Ohio. It was his fourth Modified title at the quarter-mile clay oval. Facing some of the toughest competition of his career, he expects Limaland to remain his Friday night NASCAR Home Track.
Sherman battled in races and point standings with longtime friend and rival Terry Hull throughout the summer. The championship outcome wasn’t certain until the final feature race of the season. It is a familiar scenario between the two.
“Terry and I have had close races for the Limaland championship for 10 years,” Sherman said. “Three years ago we tied in points at the end of the season, and I won in the tie-breaker which was number of feature wins.”
Hull is also a customer of Sherman’s “Team SE” (Sherman Enterprises), a chassis manufacturer, race car repair shop and high performance products distributor. Sherman is a sponsor on Hull’s car.
“Terry led the points for most of the season. I won several features late in the year and closed the gap.”
Sherman’s record for the year included six wins, 12 top fives and 13 top 10s in 14 starts.
A mid-season pivot helped Sherman’s cause. A gear broke in his car and while slowing he was collected in an accident. The car was not immediately repairable. He had to reach for an untried back-up car.
“We built a brand new car over the winter that hadn’t been raced,” Sherman said. “I was nervous about bringing it out. As an experiment, I built the car with a lift bar (suspension) instead of a pull bar. I didn’t know what to expect.
“As a driver, you try to make as few mistakes as possible because every mistake is a lost position. I found out the lift bar set-up was very forgiving. If I wasn’t perfect on entry, I could make up for it standing on the gas exiting the corner. We won the first three nights out with that car.”
During this off season Sherman sold less than his average 10 new dirt Modified chassis, with customers opting to repair and update current cars. A popular update is lift bar installation. Team SE chassis are found in competition throughout Indiana, Ohio and Michigan, and a couple of his friends are racing them in Montana.
Sherman’s race car is owned by Steve Adams. Sherman and his wife Joyce have two sons. Braden, 16, is his crew chief. Son Brennan, 17, is videographer and spotter. Both are members of the Cornerstone Christian School varsity basketball team. Team members include Mike Fetters and Chris Maybe. Sponsors include Fricke’s Restaurant, The Orchard Tree Restaurant, Stephens and Hall Racing Engines, All Pro Towing, Pro Shocks, Hyper coils, Pro Strip, and teamSE.com Chassis.
For the second consecutive year, Sherman’s Limaland championship won an invitation to the NASCAR Whelen All-American Series Awards event at the Charlotte Convention Center’s Crown Ballroom at the NASCAR Hall of Fame.
“We didn’t realize what a big deal the Charlotte banquet was in 2011, so when we went again in December we went early so we could do more,” Sherman said. “If we get to go again, we’ll take a whole week.”
Based on his Charlotte experience in 2011, he knew his way around in December. With his crew, he toured the Stewart-Haas race shop and then visited with longtime friend and fellow Hoosier Todd Ziegler, now car chief for Ryan Newman. He also stopped into one of his suppliers, Irvan-Smith Inc., in Concord to pick up gussets. There he met 1991 Daytona 500 winner Ernie Irvan, who visited with Sherman’s group. He also stopped in the see another Indiana racing friend David Stremme, who is principal driver for the newly formed Swan Racing in the NASCAR Sprint Cup Series. Sherman’s group also toured Charlotte Motor Speedway.
“That was just a really cool trip,” Sherman said. “It was a special experience.”
A driver’s best 18 results through Sept. 16 counted toward their states and national point totals, and
the champions are decided on overall point total. Once a driver reaches 18 starts, their total would increase incrementally as they replace some poorer runs with better results.
Under the point structure for the NASCAR Whelen All-American Series, the race winner receives two points for every car in the event up to 20 cars. Second place receives two fewer points and so on through the field. Race winners receive an additional five points. For example, if 20 cars are in the field, the winner receives 45 points, second place 38 and third 36. If there are 15 cars, the winner receives 35 points, second 28 and third, 26.