A Ford acabou de lançar a B-Max, um pilar-a menos MPV baseado no Fiesta fundamentos, mas que, em pouco mais de 157 centímetros de comprimento é 4. 3 polegadas mais longo do que o Fiesta de cinco portas, mas totalmente 12. 6 centímetros mais curta do que o C-Max. O que faz com que o B-Max verdadeiramente distintiva é a sua combinação convencionalmente articuladas portas da frente emparelhado com deslizamento portas traseiras; ambos os conjuntos de portas podem ser abertas individualmente para um pilar a livre entrada e saída de criar um 59 cm de abertura. Engenharia de produção, Ford acredita que esta combinação de porta é um mundos primeiro. Sentado 4. 3 polegadas mais altas do que o Fiesta, o B-MAX também oferece acomodações extremamente generosa para seus ocupantes. Motoristas beneficiam de um comando maior posição, enquanto o espaço para as pernas do banco traseiro e o espaço do assento é significativamente melhorada. B-MAX, que deve ir à venda mais tarde 2011/início de 2012, na Europa, é alimentado por Fords mais recente um litro Turbo EcoBoost motor de três cilindros com injeção direta e independente variável câmara dupla e start-stop. Ford has just unveiled the B-Max, a pillar-less MPV based on Fiesta underpinnings but which, at slightly more than 157 inches long is 4. 3 inches longer than the Fiesta five-door but a fully 12. 6 inches shorter than the C-Max. What makes the B-Max truly distinctive is its combination of conventionally hinged front doors paired with sliding rear doors; both sets of doors can be opened individually for a pillar free entry and exit creating a 59-inch long opening. Engineered for production, Ford believes this door combination is a worlds first. Sitting 4. 3 inches taller than Fiesta, the B-MAX also provides extremely generous accommodation for its occupants. Drivers benefit from a higher command seating position, while rear seat legroom and headroom is significantly improved. B-MAX, which should go on sale later 2011/early 2012 in Europe, is powered by Fords latest three-cylinder one-liter turbocharged EcoBoost engine featuring direct injection and twin independently variable cams and stop-start.
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