Νήμα: Auto της Γενεύης 2011 Show προεπισκόπηση: Ford B-Max έννοια

Ford παρουσίασε μόλις το B-Max, ένα MPV πυλώνα-λιγότερο με βάση Fiesta ερεισμάτων, αλλά που, σε λίγο περισσότερο από 157 ίντσες μακρύ είναι 4. 3 περισσότερο από το Fiesta πεντάθυρο αλλά μια πλήρως 12 ίντσες. 6 ίντσες πιό σύντομη από το C-Max.

Αυτό που κάνει το B-Max αληθινά διακριτικές είναι ο συνδυασμός της συμβατικά στροφείς εμπρός πόρτες, σε συνδυασμό με συρόμενες πίσω πόρτες? δύο σύνολα των θυρών ανοίγει χωριστά για ένα πυλώνα δωρεάν είσοδο και την έξοδο δημιουργώντας ένα 59-ιντσών μακρύ άνοιγμα.

Μηχανικής για την παραγωγή, η Ford πιστεύει ότι αυτός ο συνδυασμός πόρτα είναι ένα κόσμους πρώτη.

Κάθονται 4. 3 ίντσες ψηλότερα από το Fiesta, το B-MAX επίσης προσφέρει εξαιρετικά γενναιόδωρη καταλύματα για τους επιβαίνοντες. Οδηγοί όφελος από μια υψηλότερη εντολή καθιστής θέσης, ενώ το πίσω κάθισμα χώρο για τα πόδια και το κεφάλι is significantly βελτίωσα.

B-MAX, το οποίο θα πρέπει να πάει στην πώληση αργότερα 2011/αρχές του 2012 στην Ευρώπη, τροφοδοτείται από Fords τελευταία τρικύλινδρο λίτρου υπερτροφοδοτούμενο EcoBoost μηχανή διαθέτει άμεσο ψεκασμό και δίδυμο ανεξάρτητα μεταβλητή δοντιών και στάση-εκκίνηση.

Ford has just unveiled the B-Max, a pillar-less MPV based on Fiesta underpinnings but which, at slightly more than 157 inches long is 4. 3 inches longer than the Fiesta five-door but a fully 12. 6 inches shorter than the C-Max.

What makes the B-Max truly distinctive is its combination of conventionally hinged front doors paired with sliding rear doors; both sets of doors can be opened individually for a pillar free entry and exit creating a 59-inch long opening.

Engineered for production, Ford believes this door combination is a worlds first.

Sitting 4. 3 inches taller than Fiesta, the B-MAX also provides extremely generous accommodation for its occupants. Drivers benefit from a higher command seating position, while rear seat legroom and headroom is significantly improved.

B-MAX, which should go on sale later 2011/early 2012 in Europe, is powered by Fords latest three-cylinder one-liter turbocharged EcoBoost engine featuring direct injection and twin independently variable cams and stop-start.