Subproceso: 2011 Geneva Coche Preestreno de Espectáculo: Ford B-Max Concepto

Ford acaba de presentar el B-Max, un pilar-menos MONOVOLUMEN basado en el Fiesta fundamentos, pero que, en poco más de 157 centímetros de largo, es de 4. 3 pulgadas más largo que la Fiesta de cinco puertas, sino una completamente 12. 6 pulgadas más corto que el C-Max.

Lo que hace que el B-Max verdaderamente distintivo es su combinación de forma convencional con bisagras de las puertas delanteras emparejado con puertas traseras deslizantes; ambos conjuntos de puertas se pueden abrir de forma individual para un pilar de la entrada y salida libre a la creación de un 59 pulgadas de largo y de apertura.

Engineered Para producción, Ford cree que esta combinación de puerta es unos mundos primero.

Sentando 4. 3 pulgadas más altas que Fiesta, el B-MAX también proporciona extremadamente alojamiento generoso para sus ocupantes. Beneficio de conductores de una orden más alta que sienta posición, mientras asiento trasero legroom y headroom es significativamente mejoró.

B-MAX, el cual tendría que salir a la venta más tarde 2011/temprano 2012 en Europa, es powered por Ford más tardíos tres-cilindro un-litro turbocharged EcoBoost el motor que presenta gemelo e inyección directos independientemente variables cams y parón-inicio..

Ford has just unveiled the B-Max, a pillar-less MPV based on Fiesta underpinnings but which, at slightly more than 157 inches long is 4. 3 inches longer than the Fiesta five-door but a fully 12. 6 inches shorter than the C-Max.

What makes the B-Max truly distinctive is its combination of conventionally hinged front doors paired with sliding rear doors; both sets of doors can be opened individually for a pillar free entry and exit creating a 59-inch long opening.

Engineered for production, Ford believes this door combination is a worlds first.

Sitting 4. 3 inches taller than Fiesta, the B-MAX also provides extremely generous accommodation for its occupants. Drivers benefit from a higher command seating position, while rear seat legroom and headroom is significantly improved.

B-MAX, which should go on sale later 2011/early 2012 in Europe, is powered by Fords latest three-cylinder one-liter turbocharged EcoBoost engine featuring direct injection and twin independently variable cams and stop-start.