En sympatisk ta på en klassisk, men dens dynamiske karakter betyr at det er usannsynlig for å trekke i bilen enthusiastsThe new Beetle ikke kan være like ikonisk som originalen, og det kan strevet å matche suksessen til rivaliserende moderne tolkninger fra Mini og Fiat, men theres ingen hevder at de viktigste grunnen folk kjøpe den er for sitt utseende. Så mye så faktisk beskriver Volkswagen design sjefen Klaus Bischoff det som halo modell for merket, som en Golf GTI, men svært forskjellige grunner. På mange måter dette cabrio er det ultimate uttrykket for Beetle: taket ned, solen skinner, det er vanskelig ikke å føle litt bekymringsløs, selv i trafikk-tilstoppede Los Angeles eller kjemper om plassen på motorvei. Ingen spørsmål, sikrer den nyeste generasjonen billen er pen både innvendig og utvendig, og som en stemning-fint faktoren. A likeable take on a classic, but its dynamic character means it is unlikely to draw in car enthusiastsThe new Beetle may not be as iconic as the original, and it may have struggled to match the success of rival modern interpretations from Mini and Fiat, but theres no arguing that the main reason people buy it is for its looks. So much so, in fact, that Volkswagen design boss Klaus Bischoff describes it as a halo model for the brand, like a Golf GTI, but for very different reasons. In many ways this cabrio is the ultimate expression of the Beetle: roof down, sun shining, its hard not to feel slightly carefree, even in traffic-clogged Los Angeles or fighting for space on the freeway. No question, the latest generation Beetle is good looking both inside and out, and that ensures a feel-good factor.
Utsikt Tag Cloud