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古典的なしかし車 enthusiastsThe を描画するニュービートルがされず、オリジナルと象徴的なミニ、フィアット、theres のと主張は、主な理由は、人々 がそれを購入する、ないそのルックスからライバルの現代解釈の成功に匹敵する苦労している可能性がありますそれはそうだ、ダイナミック文字意味好感の持てる取る。ほど、実際には、フォルクスワーゲン デザイン上司クラウス ・ ビショフについて説明しますそれゴルフ GTI のようなブランドは非常に異なった理由のためのハロー モデルとして。多くの方法でこのカブリオはビートルの究極の表現: 屋根の下, 太陽が輝いて、少し気楽な感じするは難しいもで渋滞の多いロサンゼルスや高速道路上のスペースのために戦って。質問、カブトムシは内と外、格好良い、最新の世代により良い気分にさせる要因はありません。
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最初のドライブの評価: VW ビートル カブリオレ設計 2.0 TDI 140 DSG-vw-beetle-cabrio-1-jpg最初のドライブの評価: VW ビートル カブリオレ設計 2.0 TDI 140 DSG-vw-beetle-cabrio-2-jpg最初のドライブの評価: VW ビートル カブリオレ設計 2.0 TDI 140 DSG-vw-beetle-cabrio-3-jpg最初のドライブの評価: VW ビートル カブリオレ設計 2.0 TDI 140 DSG-vw-beetle-cabrio-4-jpg最初のドライブの評価: VW ビートル カブリオレ設計 2.0 TDI 140 DSG-vw-beetle-cabrio-5-jpg