Tråd: Volkswagen Beetle Cabriolet 1.2 TSI første kjøre Anmelde

Entry-level Beetle cabriolet betydelig undersnitt sine Golf søsken, men det er også utsatt for å rettferdiggjøre seriøs vurdering. Dette er ikke vår introduksjon til den nye Volkswagen Beetle Cabriolet - vi har allerede opplevd stor-boned soft-top med 138bhp 2. 0-liters turbodiesel motor - men dette er vår første gå med bensin motor (og seks-trinns manuell girkasse) forventes å være mest populært blant BRITISKE kjøpere. Den velkjente 1. 2-liters TSI er plassert på bunnen av en line-up som inneholder slagkraftig 158bhp 1. 4-liter og inadvisably muskuløs 197bhp 2. 0-liters varianter (de 104bhp 1. 6-liters diesel er også tilgjengelig). Som det gjør andre steder, dinkiest bensin enheten leverer 104bhp og i Beetle dra er i stand til å vende tilbake så mye som 46. 3mpg mens emitting 142g/km CO2. Som kan gjøre det etterfølgende i kjølvannet av de mindre diesel motorer tall (62. 8mpg og 118g/km), men som konsekvent 1500 billigere enn olje-brenner og langt mer tiltalende å samhandle med, den 1. 2-liters TSI uten tvil fortjener sin headliner status. Og for de som ikke overbevist av Biller siste kostyme du vil endre, det er også trolig verdt å nevne at i entry-level trim drop-topp reduserer tilsvarende Golf Cabriolet med nesten 3k. Vi kjørte den i den litt dyrere Design-format som leveres med Bluetooth, air con, MDI-grensesnitt og kroppen-farget strek.

Entry-level Beetle cabriolet significantly undercuts its Golf sibling, but it's too compromised to warrant serious consideration. This is not our introduction to the new Volkswagen Beetle Cabriolet - weve already sampled the big-boned soft-top with the 138bhp 2. 0-litre turbodiesel engine - but this is our first go with the petrol motor (and six-speed manual gearbox) expected to prove most popular with UK buyers. The familiar 1. 2-litre TSI sits at the base of a line-up which includes the punchy 158bhp 1. 4-litre and inadvisably muscular 197bhp 2. 0-litre variants (the 104bhp 1. 6-litre diesel is also available). As it does elsewhere, the dinkiest petrol unit delivers 104bhp and in Beetle drag is capable of returning as much as 46. 3mpg while emitting 142g/km CO2. That may leave it trailing in the wake of the smaller diesel engines figures (62. 8mpg and 118g/km) but as its consistently 1500 cheaper than the oil burner and far more appealing to interact with, the 1. 2-litre TSI arguably deserves its headliner status. And for those unconvinced by the Beetles latest costume change, its also probably worth mentioning that in entry-level trim the drop-top undercuts the equivalent Golf Cabriolet by almost 3k. We drove it in the slightly more expensive Design format which comes with Bluetooth, air con, MDI interface and the body-coloured dash.