Thread: Pirmā diska pārskatīšana: VW Beetle Cabriolet dizains 2.0 TDI 140 DSG

Simpātisks uzņemties klasika, bet tās dinamiskais raksturs nozīmē, maz ticams, lai pievērstu auto enthusiastsThe jaunais Beetle nedrīkst būt kā ikonu kā oriģinālam un to var cīnījās, lai atbilstu pretinieku mūsdienu interpretācijas no Mini un Fiat, bet theres nekādas apgalvojot, ka galvenais iemesls, kāpēc cilvēki pērk, tas ir tās izskatās veiksmīga. Tik daudz tā, patiesībā, ka Volkswagen dizains priekšnieks Klaus Bischoff raksturo kā halo modeli par zīmolu, piemēram, Golf GTI, bet pavisam citu iemeslu dēļ. Daudzējādā ziņā šī cabrio ir galīgā izpausme vabole: jumtu, saule spīd, tās grūti nejust nedaudz rūpēm, pat satiksmes aizsērējusi Los Angeles vai cīnās par vietu uz automaģistrāles. Bez šaubām, jaunākās paaudzes vabole ir laba meklē gan no iekšpuses un ārpuses, un kas nodrošina labsajūtas faktors.

A likeable take on a classic, but its dynamic character means it is unlikely to draw in car enthusiastsThe new Beetle may not be as iconic as the original, and it may have struggled to match the success of rival modern interpretations from Mini and Fiat, but theres no arguing that the main reason people buy it is for its looks. So much so, in fact, that Volkswagen design boss Klaus Bischoff describes it as a halo model for the brand, like a Golf GTI, but for very different reasons. In many ways this cabrio is the ultimate expression of the Beetle: roof down, sun shining, its hard not to feel slightly carefree, even in traffic-clogged Los Angeles or fighting for space on the freeway. No question, the latest generation Beetle is good looking both inside and out, and that ensures a feel-good factor.