Thread: Volkswagen Golf R kabriolets pirmo disku pārskats

Volkswagen Golf R cabriolet piedāvā iespaidīgu tempu, bet apelācijas sūdzība kavē varens cenu tag. Volkswagen Golf R cabriolet ir ātrākais un jaudīgākais drop-top Golf jebkad. Pie 38,770 – aptuveni 1181 vairāk nekā sākuma līmeņa Porsche Boxster – ir skaidri visvairāk dārgi, pārāk. Pēc atklāšanas Golf GTi cabriolet pagājušajā gadā, Volkswagen ir palielinājuši open-top ante vēl ar ieviešana Golf R cabriolet. Kā tā stils liecina, go-fast soft-top balstās uz iepriekšējo sestās paaudzes Golf, ne vēlāk kā septītās paaudzes modeli. Tas ir tāpēc, ka trešās paaudzes cabriolet, ar savu tradicionālo auduma kapuci un četru sēdvietu izkārtojums, tika sākta tikai 2011.gadā, tāpēc tas ir būtībā divi-gadus vecs auto, pat, ja tās izskats liek domāt citādi. Spēks nāk no Volkswagens vecāki EA113 motora, ne jaunāku EA888, ka gan pilnvaras, Audi S3 un kalpos arī jaunais Golf R vēlāk šajā gadā. Ar šķērsām uzstādīts turbo 2. 0-litru četru cilindru benzīna vienība darbojas maksimāli 1. 2bar turbo boost spiediena un nodrošina 261bhp un 258lb ft – daži 55bhp un 52lb pēdām vairāk nekā Golf GTi cabriolets mazāk stipri noregulē versijas EA113 dzinēju. Jauda tiek padota caur standarta sešu ātrumu dubultā sajūga automātisko pārnesumkārbu ar priekšējo riteņu. Uzstādīšana spoguļi Scirocco R, ar elektronisko diferenciāli iekļauti, lai saglabātu wheelspin pārbaudi un nodrošina vilci. Golf R cabriolet arī saņem sastingusi atsperes un amortizatori, bet stabilizatora stieņi ir gājusi uz augšu, diametrs, braukt augstums samazināts, 25mm un 19 collu riteņiem, kas aprīkoti kā standarta. AK pircēji var norādīt, 18 collu riteņiem, kā nav-izmaksas opcija. Kopā ar savu pievienoto sniegumu, galvenais apelācijas diapazonā lakstu Golf cabriolet nāk ar savu izcilo auduma kapuci. Izstrādāts sadarbībā ar Karmann, elektro-hidrauliski darbināmām struktūra atver ar ātrumu līdz 18mph tikai 9. 0sec. Standarta komplektā ietilpst bi-ksenona lukturiem, LED dienas gaitas lukturi, LED aizmugurējos lukturus, daudzfunkciju stūre, priekšējie sporta sēdekļi, ādas salona apdare, klimata kontroli, parkošanās sensorus. Rezultātā iespējas ir adaptīvā šasijas kontroles sistēma, kas nodrošina maināms amortizācijas, trīs dažādi režīmi: Normal, Comfort un Sport.

The Volkswagen Golf R cabriolet offers impressive pace, but appeal is hampered by a mighty price tag. The Volkswagen Golf R cabriolet is the fastest and most powerful drop-top Golf ever. At 38,770 – some 1181 more than the entry-level Porsche Boxster – it is clearly the most expensive, too. Following on from the launch of the Golf GTi cabriolet last year, Volkswagen has upped the open-top ante even further with the introduction of the Golf R cabriolet. As its styling suggests, the go-fast soft-top is based around the previous sixth-generation Golf, not the latest seventh-generation model. Thats because the third-generation cabriolet, with its traditional fabric hood and four-seat layout, was only launched in 2011, so it is essentially a two-year-old car even if its appearance suggests otherwise. Power comes from Volkswagens older EA113 engine, not the newer EA888 that both powers the Audi S3 and will also serve the new Golf R later this year. The transversely mounted turbocharged 2. 0-litre four-cylinder petrol unit runs a maximum 1. 2bar of turbo boost pressure and delivers 261bhp and 258lb ft – some 55bhp and 52lb ft more than the Golf GTi cabriolets less heavily tuned version of the EA113 engine. Power is fed through a standard six-speed dual-clutch automatic gearbox to the front-wheels. The set-up mirrors the Scirocco R, with an electronic differential included to keep wheelspin in check and ensure traction. The Golf R cabriolet also receives stiffened springs and dampers, while the anti-roll bars have gone up in diameter, the ride height lowered by 25mm and 19in wheels fitted as standard. UK buyers may be able to specify 18in wheels as a no-cost option. Along with its added performance, the primary appeal of the range-topping Golf cabriolet comes with its excellent fabric hood. Developed in partnership with Karmann, the electro-hydraulically operated structure opens at speeds of up to 18mph in just 9. 0sec. Standard kit includes bi-xenon headlamps, LED daytime running lights, LED taillights, a multi-function steering wheel, front sport seats, leather upholstery, climate control and parking sensors. Leading the options is an adaptive chassis control system providing variable damping in three distinct modes: Normal, Comfort and Sport.