Draad: Volkswagen Golf R cabriolet eerste Toer Wapenschouwing

De Volkswagen Golf R cabriolet biedt indrukwekkend tempo, maar beroep wordt belemmerd door een machtige prijskaartje. De Volkswagen Golf R cabriolet is de snelste en krachtigste drop-top Golf ooit. 38,770 – sommige 1181 meer dan de entry-level Porsche Boxster – is duidelijk de duurste, ook. Naar aanleiding van de lancering van de Golf GTi cabriolet vorig jaar, heeft Volkswagen de open-top ante nog verder met de introductie van de Golf R-cabriolet upped. Zoals zijn styling suggereert, is de go-fast soft-top gebaseerd op de eerdere zesde generatie Golf, niet het nieuwste model van de zevende generatie. Dat is omdat de derde generatie cabriolet, met zijn traditionele stof kap en vierzits indeling, werd alleen gelanceerd in 2011, dus het is in wezen een twee-jaar-oude auto zelfs als anders door zijn uiterlijk doet vermoeden. Macht komt uit Volkswagens oudere EA113 motor, niet de nieuwere EA888 die zowel bevoegdheden van de Audi S3 en zal ook dienen de nieuwe Golf R later dit jaar. De dwars gemonteerde Turbo 2. 0-liter viercilinder benzine eenheid loopt een maximaal 1. 2bar van turbo boost druk en levert 261bhp en 258lb-ft-sommige 55bhp en 52lb-ft, meer dan de Golf GTi cabriolet minder zwaar afgestemd versie van de EA113-engine. Macht wordt gevoed via een standaard zestraps automatische dubbele koppeling versnellingsbak aan de voorzijde-wielen. De set-up komt overeen met de Scirocco R, met een elektronische differentieel opgenomen om wheelspin in toom te houden en voor de tractie. De Golf R-cabriolet krijgt ook verstijfd veren en dempers, terwijl de anti-roll bars zijn opgegaan in diameter, de rijhoogte verlaagd met 25mm en 19 in wielen gemonteerd als standaard. UK kopers mei zitten kundig voor 18 in wielen als een neen-cost optie opgeven. Samen met haar toegevoegde prestaties komt de primaire aantrekkingskracht van de bereik-topping Golf cabriolet met zijn uitstekende stof kap. Ontwikkeld in samenwerking met Karmann, de electro-hydraulisch bediende structuur wordt geopend met een snelheid van maximaal 18mph in slechts 9. 0sec. standaard kit omvat bi-xenon koplampen, LED dagrijlichten, LED achterlichten, een multi-functie stuurwiel, front sportstoelen, lederen bekleding, klimaatbeheersing en parkeren van sensoren. Voorop in de opties is een adaptieve chassis control systeem bieden variabele demping in drie verschillende modi: Normal, Comfort en Sport.

The Volkswagen Golf R cabriolet offers impressive pace, but appeal is hampered by a mighty price tag. The Volkswagen Golf R cabriolet is the fastest and most powerful drop-top Golf ever. At 38,770 – some 1181 more than the entry-level Porsche Boxster – it is clearly the most expensive, too. Following on from the launch of the Golf GTi cabriolet last year, Volkswagen has upped the open-top ante even further with the introduction of the Golf R cabriolet. As its styling suggests, the go-fast soft-top is based around the previous sixth-generation Golf, not the latest seventh-generation model. Thats because the third-generation cabriolet, with its traditional fabric hood and four-seat layout, was only launched in 2011, so it is essentially a two-year-old car even if its appearance suggests otherwise. Power comes from Volkswagens older EA113 engine, not the newer EA888 that both powers the Audi S3 and will also serve the new Golf R later this year. The transversely mounted turbocharged 2. 0-litre four-cylinder petrol unit runs a maximum 1. 2bar of turbo boost pressure and delivers 261bhp and 258lb ft – some 55bhp and 52lb ft more than the Golf GTi cabriolets less heavily tuned version of the EA113 engine. Power is fed through a standard six-speed dual-clutch automatic gearbox to the front-wheels. The set-up mirrors the Scirocco R, with an electronic differential included to keep wheelspin in check and ensure traction. The Golf R cabriolet also receives stiffened springs and dampers, while the anti-roll bars have gone up in diameter, the ride height lowered by 25mm and 19in wheels fitted as standard. UK buyers may be able to specify 18in wheels as a no-cost option. Along with its added performance, the primary appeal of the range-topping Golf cabriolet comes with its excellent fabric hood. Developed in partnership with Karmann, the electro-hydraulically operated structure opens at speeds of up to 18mph in just 9. 0sec. Standard kit includes bi-xenon headlamps, LED daytime running lights, LED taillights, a multi-function steering wheel, front sport seats, leather upholstery, climate control and parking sensors. Leading the options is an adaptive chassis control system providing variable damping in three distinct modes: Normal, Comfort and Sport.