Thread: Volkswagen Golf R cabriolet pierwsza przejażdżka Rewia

Volkswagen Golf R cabriolet oferuje imponujące tempo, ale odwołanie jest utrudnione przez potężnego przywieszka z ceną. Volkswagen Golf R cabriolet jest najszybszy i najmocniejszy Golf drop-top kiedykolwiek. W 38,770-niektóre więcej niż podstawowe Porsche Boxster 1181 – to jest wyraźnie najdroższe, zbyt. Nawiązując do uruchomienia Golf GTi kabriolet w zeszłym roku, Volkswagen ma podbił stawkę z otwartym dachem jeszcze z wprowadzeniem Golf R cabriolet. Jak wskazuje jego stylizacja, całoroczne dachem opiera się wokół poprzedniego Golf szóstej generacji, nie najnowszy model siódmej generacji. Thats ponieważ cabriolet trzeciej generacji, z jego kaptur tradycyjne tkaniny i układ cztery siedzenia, został uruchomiony tylko w 2011 roku, więc jest zasadniczo dwa rok stary samochód nawet jeśli jego wygląd sugeruje inaczej. Zasilanie pochodzi z Volkswageny starsze EA113 silnika, nie nowsze EA888, że zarówno uprawnienia Audi S3 i będzie również służyć nowy Golf R jeszcze w tym roku. Poprzecznie zamontowany turbodoładowany 2. 0-litrowy 4 cylindrowy benzyna urządzenie pracuje maksymalną 1. 2bar turbo boost ciśnienia i zapewnia 261bhp i 258lb ft – kilka metrów 55bhp i 52 funty więcej niż Golf GTi kabriolety mniej silnie dostrojone wersją silnika EA113. Moc jest podawany przez standardowe sześciobiegowa dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów na przednie koła. Ustawienia lusterka Scirocco R, z elektroniczny dyferencjał, zawarte, aby utrzymać w ryzach wheelspin i zapewnić trakcję. Cabriolet Golf R otrzymuje również usztywniona sprężyny i amortyzatory, a stabilizatorami poprzecznymi wzrosły w średnicy, wysokość jazdy obniżone o 25mm i 19 cali koła wyposażone w standardzie. UK kupujący może mieć możliwość określenia 18 felgi jako opcja bez ponoszenia żadnych kosztów. Wraz z jego wysoką wydajność podstawowy odwołania topowy Golf cabriolet pochodzi z maską doskonałe tkaniny. Opracowany we współpracy z Karmann, elektro hydraulicznie sterowane struktury otwiera się przy prędkościach do 18 km/h w zaledwie 9. 0 s zestaw standardowy zawiera reflektory bi ksenonowe, LED dziennej, LED światła tylne, kierownica wielofunkcyjna, sportowe Przednie fotele, skórzana tapicerka, kontroli klimatu i Czujniki parkowania. Prowadząc opcje jest adaptacyjne podwozie kontroli systemu zapewnia zmiennej tłumienia w trzy różne tryby: normalny, komfort i Sport.

The Volkswagen Golf R cabriolet offers impressive pace, but appeal is hampered by a mighty price tag. The Volkswagen Golf R cabriolet is the fastest and most powerful drop-top Golf ever. At 38,770 – some 1181 more than the entry-level Porsche Boxster – it is clearly the most expensive, too. Following on from the launch of the Golf GTi cabriolet last year, Volkswagen has upped the open-top ante even further with the introduction of the Golf R cabriolet. As its styling suggests, the go-fast soft-top is based around the previous sixth-generation Golf, not the latest seventh-generation model. Thats because the third-generation cabriolet, with its traditional fabric hood and four-seat layout, was only launched in 2011, so it is essentially a two-year-old car even if its appearance suggests otherwise. Power comes from Volkswagens older EA113 engine, not the newer EA888 that both powers the Audi S3 and will also serve the new Golf R later this year. The transversely mounted turbocharged 2. 0-litre four-cylinder petrol unit runs a maximum 1. 2bar of turbo boost pressure and delivers 261bhp and 258lb ft – some 55bhp and 52lb ft more than the Golf GTi cabriolets less heavily tuned version of the EA113 engine. Power is fed through a standard six-speed dual-clutch automatic gearbox to the front-wheels. The set-up mirrors the Scirocco R, with an electronic differential included to keep wheelspin in check and ensure traction. The Golf R cabriolet also receives stiffened springs and dampers, while the anti-roll bars have gone up in diameter, the ride height lowered by 25mm and 19in wheels fitted as standard. UK buyers may be able to specify 18in wheels as a no-cost option. Along with its added performance, the primary appeal of the range-topping Golf cabriolet comes with its excellent fabric hood. Developed in partnership with Karmann, the electro-hydraulically operated structure opens at speeds of up to 18mph in just 9. 0sec. Standard kit includes bi-xenon headlamps, LED daytime running lights, LED taillights, a multi-function steering wheel, front sport seats, leather upholstery, climate control and parking sensors. Leading the options is an adaptive chassis control system providing variable damping in three distinct modes: Normal, Comfort and Sport.