Iħjut Drive tat-test tal-Volkswagen Tiguan il-ġdid

 
Fil-klassi tal-karozzi, li qed tikber kull sena, Volkswagen Tiguan bħala alternattiva għall-Ford Escapes diġà stabbiliti, Honda CR-V u Toyota RAV-4. Kompatt, stylish u solidu, xorta jattira interess mis-sewwieqa madwar id-dinja. Meta titqies il-politika ta' Volkswagen li tespandi u tħassal il-prodotti tagħha biex taqbel mal-gosti tas-suq Amerikan, din il-karozza seta' baqgħet waħda mill-ftit vetturi "Ewropej" li għandhom jinbiegħu mill-marka.
Anke erba' snin wara t-tnedija tiegħu, Tiguan 2011 għadu jidher 'il fuq, għalkemm il-grill tar-radjatur f'żewġ livell diġà huwa soluzzjoni ta' disinn użat. Nistgħu nistennew li l-Tiguan imġedded fl-2012 b'parti ġdida ta 'quddiem li forsi tkun imitazzjoni ta' kuġin akbar, Touareg. Il-kabina vertikali tagħti veduta deċenti tat-triq, u d-daqs żgħir tal-karozza jagħmilha faċli li tagħfas f'ringiela stretta fil-parkeġġ.
Għadu bbażat fuq Golf, Tiguan jiġi ma 'konfigurazzjonijiet differenti. Il-magna għadha erba' ċilindri b'volum ta' 2 litri, provvista diretta ta' fjuwil, it-torque huwa minn 1700 għal 5000 rpm. Kemm jekk tagħżel trażmissjoni manwali jew awtomatika ta 'veloċità 6, il-Tiguan se jaċċellera għal 100 km / h fi 8 sekondi. Billi tagħżel trasmissjoni awtomatika, tista 'wkoll tikseb 4MOTION drive rota kollha.

Trend and Fun huwa l-Tiguan bażiku. Dan jinkludi sitt airbags, sistema tal-brejkijiet tal-ipparkjar Auto-Hold, kontroll semi-awtomatiku tal-klima, kif ukoll plejer MP3/CD u erba' kelliema. Is-sistema EDS, li hija responsabbli għall-aħjar distribuzzjoni tat-torque, se tgħin lis-sewwieq f'żoni b'kundizzjonijiet diffiċli tat-triq.
Track u Field u Track u Style inħolqu biex jikkombinaw il-kwalitajiet tal-SUV mal-karozza tal-belt. Il-bamper ta' quddiem inbidel, il-protezzjoni tal-magna ġiet miżjuda minn taħt, u s-sit tal-passiġġier ta' quddiem qed jintewa. Inkluż il-modalità Offroad, il-proprjetajiet tal-pedala tal-gass qed jinbidlu, għal trażmissjoni ta' trazzjoni aktar preċiża, l-ABS hija aġġustata għan-natura tal-wiċċ. Barra minn hekk, ġewwa hemm boxxla integrata li ma tħallikx tmur astray.
Mhux evitat Volkswagen u fannijiet ta 'sewqan veloċi. L-Isport u l-Istil għandhom aktar qawwa, 4MOTION drive rota kollha, u magna turbo TSI. Grill tal-kromju, roti ta' 17-il", u ħġieġ addizzjonali mogħti lewn ħafif. Ġewwa s-sedili ta 'quddiem sportivi, ir-rota tal-istering tal-ġilda bl-aluminju ddaħħal tikkumplimenta l-karattru sportiv tal-Tiguan.
B'mod sorprendenti, fuq il- drajv tat-test Tiguan li bil-konsum manwali tal-fjuwil ta 'kontroll fil-belt huwa akbar milli awtomatiku (rispettivament 13l/100km u 11.8l/100km), iżda fuq l-awtostrada l-ispiża hija l-istess - 9l/100km.
Il-karozza hija mfassla biex tivvjaġġa fit-triq. Is-sospensjoni indipendenti b'erba' roti hija stretta biex tgħin aħjar biex tagħmel id-dawriet. Anke b'tajers relattivament kbar ta 'pulzier 17 pulzier, fosos kbar u blbiet oħra tat-toroq jistgħu jinħassu faċilment. Minkejja s-sospensjoni iebsa, Tiguan tħawwad u tbandil mhux daqshekk, iżda l-istering huwa nieqes minn "sensazzjoni." Huwa diffiċli li taderixxi ma 'linja lixxa ta' moviment, jiġifieri għandek bżonn aktar konċentrazzjoni tas-sewwieq.
Minkejja d-daqs żgħir tagħha, Tiguan għandu ħafna spazju fl-intern. Hemm ħafna spazju għal erba 'jew ħames adulti. U l-passiġġieri tiegħek se jkunu kuntenti li jikkunsidraw kabina ta 'kwalità għolja, bi plastik tajjeb, ġilda ratba u ergonomija tajba. Is-sewwieqa bi kwalunkwe dimensjonijiet isibu s-sit ta' quddiem konvenjenti, peress li huwa rregolat b'kull mod possibbli. Tista ' tbiddel l-angolu tar-rota tal-istering, u r-rota tal-istering innifisha hija mgħammra b'mod pjaċevoli b'kontroll sekondarju tal-awdjo. Is-sedili ta' wara għandhom appoġġ tajjeb u s-sewqan, u s-siġġijiet jistgħu jiġu mbuttati 'l quddiem jew lura, għall-kumdità tal-passiġġier.
Meta mqabbel mal-karozzi Koreani u Ġappuniżi ta 'din il-klassi, prezz ftit minfuħ biss għal Volkswagen Tiguan jista' jfixkel ix-xerrej. Imma jekk kellek l-esperjenza li tixtri karozza ta 'din il-marka, int intitolat li tonfoq id-demm tiegħek fuq karozza ta' kwalità verament Ewropea.