Závit: Vyskúšať nový Volkswagen Tiguan

 
Auto triedy, ktorá rastie každým rokom, Volkswagen Tiguan vľavo alternatívou k už prievšimsâ Ford uniká, Honda CR-V a Toyota RAV-4. Kompaktný, štýlový a pevný, stále vyvoláva záujem vozidla medzi nadšencov po celom svete. Berúc do úvahy miera expanzie a zníženiu Volkswagen výrobkov, aby zodpovedali vkusu amerického trhu, toto vozidlo môže, zostal jeden pár "európskych" vozidiel, ktoré budú predané značky.
Ešte štyri roky po jeho vydanie na trh, Tiguan 2011 rok stále vyzerá ako umývanie, hoci dva-tier mriežky je už používané konštrukčné riešenie. Môžeme očakávať, že nový Tiguan v roku 2012 s nové klientske rozhranie, ktoré by mohli byť imitácia väčšie bratranec, Touareg. Vertikálne kóje dáva dobrý výhľad na ceste, a malá veľkosť stroja uľahčujú vtesnať do tesnej parkovacie miesto.
Stále založené na Golf, Tiguan príde s rôznymi konfiguráciami. Motor naďalej, štyri-valec s objemom 2 litre, priama dodávka, krútiaci moment od 1700 do 5000 RPM. Bez ohľadu na to či si vyberiete manuálnou alebo automatickou 6-stupňovou prevodovkou, Tiguan odstránenie až 100 km za hodinu na 8 sekúnd. Výber automatickou prevodovkou, získate pohonu všetkých kolies 4MOTION.

Trend & Fun je základné vybavenie Tiguan. To zahŕňa šesť airbagov, parkovanie brzdový systém Auto-Hold "semi-Automatická klima riadenia, rovnako ako MP3/CD prehrávač a štyrmi reproduktormi. V oblastiach s ťažkou vozovky pre vodiča pomôcť EDS, ktorý je zodpovedný za distribúciu optimálny krútiaci moment.
Spojiť vlastnosti SUV s naložené auto dráha a pole a trať a štýl. Prepracovaný predný nárazník, dno pridaná ochrana motora a predné sedadlo spolujazdca, skladyvaemoe. Vrátane Offroad režimu, zmeniť niektorú z vlastností plynový pedál, presnejšie prenos trakcie, ABS je prestavané pod povrchom. Vo vnútri je integrovaný kompas, ktorý nezostane na.
Volkswagen má nie obišiel a milovníkov rýchlu jazdu. Sport & Style je viac energie pohonu všetkých kolies 4MOTION a TSI turbo motor. Chrome chladiča, 17 palcové kolesá, tónované sklá a ďalšie. Vnútri športové predné sedadlá, čalúnenie kožený volant s hliníkovými prvkami dopĺňať športový charakter Tiguan.
Prekvapivo, testovaciu jazdu Tiguan že ručné riadenie mesta väčšia spotreba paliva s automatickou (resp. 13 l/100 km a 11, 8 l/100 km) na diaľnici, ale rovnakej spotrebe-9 l/100 km. Pohon režim zvyšuje spotrebu o až 9 l/100 km. Ale prel′ŝat′sâ o disk ešte.
Auto je navrhnutý pre pohyb na ceste. Štvorkolesové nezávislé zavesenie je tesný, aby lepšie pomôcť sa striedajú. Aj s relatívne veľkým 17-palcové pneumatiky, veľké diery a iné nedokonalosti ceste môže byť ľahko viditeľný. Napriek ťažkej pozastavenie, Tiguan trasie a netočí nie sú toľko, ale riadenie je bez "pocity". Je ťažké držať hladké línie pohybu, t. j. potreba viac vodiča koncentrácie.
Napriek svojej malej veľkosti, Tiguan má dostatok priestoru v výbehu. Nie je dostatok miesta pre štyri dospelé osoby. A cestujúci budú radi zvážiť salón vysokej kvality s dobrý plastov, jemnú pokožku a dobrú ergonómiu. Ovládače s akoukoľvek veľkosťou považuje predných sedadiel pohodlné, pretože silne regulované. Môžete zmeniť uhol riadenia kolies a volantu je vybavený sekundárne ovládanie zvuku. Zadné sedadlá majú dobrú podporu a opierky hlavy, sedadlo sa tiež dá podvinuty dopredu alebo dozadu, na pohodlie cestujúcich.
V porovnaní s kórejské a japonské autá tejto triedy, iba mierne nadsadené ceny pre Vw Tiguan môžu zmariť zákazníkov. Ale ak ste mali skúsenosti z nákupu strojov tejto značky, máte právo utrácať vlastné peniaze na auto naozaj európskej kvality.