الموضوع: اختبار محرك الأقراص "تيجوان فولكس فاجن" الجديدة

 
في فئة السيارات، والذي يتزايد كل سنة، فولكس فاجن تيجوان غادر بديل للفعل يهرب prievšimsâ فورد، هوندا CR-V وتويوتا راف-4. المدمجة والانيقة وصلبة، فإنه لا يزال يثير الاهتمام في أوساط عشاق السيارات حول العالم. مع مراعاة معدل التوسع والحد من المنتجات فولكس فاجن لتتناسب مع أذواق السوق الأمريكية، هذه المركبات قد، ظل أحد "أوروبا" عدد قليل من المركبات التي سيتم بيعها للعلامة التجارية.
حتى أربع سنوات بعد صدوره في السوق، والسنة تيجوان 2011 لا يزال يبدو وكأنه يغسل، على الرغم من مصبغة مستويين الفعل استخدام تصميم الحل. يمكننا أن نتوقع تيجوان الجديدة في عام 2012 مع نهاية أمامية جديدة، مما قد يكون تقليدا لابن عمه الأكبر، الطوارق. حجيرة الرأسي يعطي نظرة جيدة للطريق، وصغر حجم الجهاز تجعل من السهل للضغط في وقوف ضيق.
لا يزال يستند ملعب، يأتي تيجوان مع تكوينات مختلفة. المحرك المستمر، وأربع اسطوانات بحجم 2 لتر، إيصال الوقود مباشرة، عزم الدوران من 1700 إلى 5000 دورة في الدقيقة. بغض النظر عما إذا اخترت اليدوي أو التلقائي 6-سرعة الإرسال، تيجوان إلى إزالة تصل إلى 100 كم/ساعة لمدة 8 ثوان. تحديد الإرسال التلقائي، يمكنك الحصول على 4MOTION الرباعي.

الاتجاه والتسلية هي المعدات الأساسية تيجوان. ويشمل ستة وسائد هوائية، وقوف السيارات نظام فرامل السيارات-عقد "التحكم في المناخ شبه التلقائي، فضلا عن مشغل MP3/CD وأربعة متكلمين. في المناطق مع أحوال الطرق الشديدة لبرنامج التشغيل للمساعدة في بطولة العالم، التي هي المسؤولة عن توزيع عزم الدوران الأمثل.
للجمع بين الصفات سيارات الدفع الرباعي مع سيارة محملة سباقات المضمار والميدان، والمسار والنمط. إعادة تصميم المصد الأمامي، أسفل إضافة حماية السيارات والركاب في المقعد الأمامي، سكلاديفايمو. بما في ذلك وضع الطرق الوعرة، وتغيير أي من الخصائص لتعليق دواسة البنزين، لانتقال أكثر دقة من الجر، وهو إعادة بناء ابس تحت السطح. هو الداخل على بوصلة متكاملة التي لن تبقى على.
فولكس فاجن لا أغفل وعشاق من القيادة بسرعة. الرياضة ونمط هو المزيد من القوة، 4MOTION الرباعي، ومحرك TSI توربو. الشبك الكروم ودواليب 17 بوصة، وزجاج ملون والمزيد. داخل الرياضة المقاعد الأمامية، تكمل عجلة تقليم الجلد مع لمسات من الألومنيوم تيجوان طابع رياضي.
المثير للدهشة، اختبار محرك الأقراص تيجوان أن الإدارة اليدوية للمدينة استهلاك أكبر من الوقود مع التلقائي (على التوالي 13 لتر/100 كم و 11, 8 لتر/100 كم) على الطريق السريع، ولكن ل 9-استهلاك نفس/100 كم. وضع رباعية يزيد الاستهلاك ليصل إلى 9 لتر/100 كم. لكن prel′ŝat′sâ حول محرك الأقراص حتى الآن.
تم تصميم السيارة للحركة على الطريق. التعليق المستقل للعجلات الأربع ضيق من أجل مساعدة أفضل يتناوبون. حتى مع عجلات 17 بوصة كبيرة نسبيا، يمكن بسهولة رأي ثقوب كبيرة وعيوب الطرق الأخرى. وعلى الرغم من تعليق صعبة، يهز تيجوان والتذبذب غير أن الكثير، ولكن التوجيهي يخلو من "مشاعر". من الصعب التمسك خطوط متجانسة من الحركة، أي بحاجة إلى تركيز أكثر لبرنامج التشغيل.
وعلى الرغم من صغر حجمه، قد تيجوان مساحة كافية في الضميمة. وهناك الكثير من الغرفة لأربعة من البالغين. وسيكون من دواعي سرورنا أن تنظر صالون عالية جودة مع جيدة من البلاستيك والجلد الناعمة وبيئة العمل الجيدة الركاب الخاصة بك. تعتبر برامج التشغيل مع أي حجم المقعد الأمامي مريحة، نظراً لأنه ينظم بشدة. يمكنك تغيير زاوية عجلة القيادة، وعجلة القيادة هو مجهزة مع عنصر تحكم صوت ثانوي. المقاعد الخلفية لها دعم جيد ومساند الرأس، والمقعد أيضا يمكن أن بودفينوتي إلى الأمام أو إلى الوراء، إلى راحة الركاب.
مقارنة مع السيارات الكورية واليابانية من هذه الفئة، يمكن أن يحبط السعر مبالغ فيه قليلاً فقط لشركة فولكس فاجن تيجوان الزبائن. ولكن إذا كان لديك الخبرة لشراء آلات لهذه العلامة التجارية، لديك الحق في أنفاق أموالهم على جودة السيارات الأوروبية حقاً.