הליך המשנה: סקירה של המבצע של הרכב סקודה אוקטביה

 
כאשר האוטו שלי בספטמבר 2006 הלך איתי בתעלה בכביש המהיר אייסי, התגלגל אני מצא את עצמו לפתע הבעלים של מכונית חדשה, ואני לא skosobočennogo האומלל את המפלצת עם גג בפאנלים כל מקומט, שטוח פנקייק. שיקום לא היתה אפשרות לדיבור, אלא כי הרגשתי שזה לטובת מקבל את פרמיית ביטוח עבור גוף וקשת החוצה עם הצרפתי האומלל שלו פעם אחת ולתמיד.

עכשיו, כשחזר בידיו של 100 אלף, יכול. שמור על עצמך משהו אחר, מאז זה "לוגן מוגברות" לא נגרם כל התרוממות רוח- ולא בבקתה פרימיטיבי, אין אותות הפעלה, לא מוכתם pilikaûŝie מראה, וגם על הסף בסולם התחתון של ההתלהבות לא חיברתי. מה עשה לטובה.
על ידי ההשתקפות קול, החליט לקחת הלוואה ולקנות משהו יותר מצב-תועלת, התנאים הפיננסיים השתפר במידת מה. רשימת דרישות של המכונה היה פשוט. קודם כל, זה לא. כל הכבוד, מה שאומר השייכים למחלקה גבוהה יותר. הבא: תא המטען גדול (על עגלה בספטמבר 2006 הוא היה vanishingly קטן). הפנים נדרש-מרווחים, את אמינות ויחס עלות-תועלת. עיצוב נינוחה. . הו, רצוי המחיר לא יעלה על 20 מיליון דולר.
על-ידי סוחרי הרכב, הבנתי שזה לא נפש הקוריאנים והיפנים היו יותר יקרים (וגם לא העובדה ככה יותר טוב). גרמני גזעי, מדי. אך אוקטביה, אשר עשוי ברפובליקה הצ'כית, כשלעצמו, אין כמו גולף. עם כל היתרונות שלו. הרבה יותר חשוב, ושמח המחיר: מול הכניסה של התצוגה סקודה זרחו תג מחיר ענק-500$. הנה הצעה! אין מתחרה, בשם לא משקר הוא גדול, יפה, ממוזגים, עם ארבעה חלונות וèlektrozerkalami מחוממת, ואפילו יש מערכת בקרת אחיזה. המפתח עם שלט רחוק מנעולים-אין בסיס". ערך תמורת כסף, אני מאמין, פשוט חסר תקדים. ההחלטה התקבלה במהירות.
כמובן, היה צריך לתת אחר של התצוגה נכון שמשהו "ריקים" הרכב לא היה אפילו שטיחים על הרצפה. "המוזיקה", אשר היא לשמר את הערובות היה צריך להטביע כאן, על kusačej (שלושת אלפים עבור פשוט חוטף אלפיני עם התקנה). האזעקה לא היה יותר מדי, וזה אותו סיפור כמו עם המקליט, רק מחיר זמן זה התברר להיות יותר מ- 4 אלף. אבל, זה יהיה, לקחתי יותר מ 600 ואופטימוס פריים. בנוסף המופע נתן לאותו גורם זה כיף מאת Škoda בקנה מידה 1/43, ולפתע, בקבוק שמפניה.
באמצעות המכונה הוכיח כי לא לאכזב עם הבחירה. רווחיות עלתה על האירוע בעיר מעולם לא היה עוד 8 ליטר לכל מאה. על הכביש- הוא 5. המנוע הוא הקטן, 1.4, עם רק 80 HP. בשילוב עם 5-מהירות שידור ידני. דינמיקה, כמובן, זה סט שלם נמצא קרוב לאפס. ארבעה נוסעים על הטיפוס עדין חייב בכלל הלאה, רחוק מתחת "pridušivaet", כמו "Matiz"! פשוט לקיצוניות "בוטה" המכונית היא עדיין, עם המשקל, גודל מנוע לא יסתדר. רק שקט רכיבה. ויש את zadempfirovannaâ דוושת הגז עם עיכוב. ירקות.
אבל אם את נוהגת בנמדד, שקט. כן. בסלון די שקט (למעט בגשם טיפות barabanât על הגג לפתע בקול רם), ההשעיה לא אחיד damps בביטחון. עם זאת, אין עומס. אך עם שורות מדפים של מטען, אגרופים ואז אחר, במיוחד בחלק האחורי, אשר מלמד תנועה איטית. המהמורות חזק בפנים, במיוחד בחלקו האחורי.
חומרים פנים כמו עור רך ההגה, ידית ההילוכים הוא נוח להחזיק, ידית בלם חניה גם הוא. העליון של החזית לוח-רך כמו העליון של הדלתות הקדמיות. בחלקו האחורי, לעומת זאת, הדלת קשה לוחות מלמעלה למטה-שמירת... לא ממש אוהב למושב-למרבה הפלא, של רינו, זה היה יותר נוח. אבל אחרת לא מתיימרת ארגונומיה.
שטח-הים! מרווח, קבלה, מאחור כל הממדים, תמיד ובכל מקום. זה איפה הכוח של הגודל בגלגל פנימי. המושב האחורי נוסעים בלימוזינה. המטען אינו החג. כל המתחרים פנימה והחוצה. הייתי חוסר הבנה של חסר העשירי זה היה המקרה, אין ניסיון... הופך להיות מצחיק. . זה פשוט יש פחות שתי פעמים. אני צריך לסחוב עגלת תינוק ולאחר עוד חבורת מוצרי הדפסה בעבודה. כל יום הופך את תא המטען, אחד היתרונות העיקריים.
במשך שישה חודשים, ועוד 10 אלף קילומטרים, הכל היה טוב מאוד. ואז הגיע החורף, התברר כי במהירויות נמוכות שהתנור מחמם כפי שהוא חלש מאוד. אתה יכול להגיד רע. אבל יותר גרוע היה במקום עמד נגד קפיאה! קודם החניה הייתה שלולית קטנה של 10 ס מ קוטר, שבוע לאחר מכן היה שלולית גדולה על סימן הקריאה האדום. אחריות לשינוי מערכת טבעת, הרושם של smazalos′ המכונה חלקה.
בתוך פחות מ בשבוע-מפתח מפתח fob הופסק פתיחת המכונה. אולי הסוללה הכפר? עכשיו לפתוח את העוקץ דרך מיושנת-קטע שצילמנו בעבר הישן. כנראה גם אחריות במקרה זה, במהלך התור.
לסיכום, לדעתי, זו המכונה עדיין טוב יותר עבור הכסף. גדול, מוצק, נוחים חסכוני כמו malolitražka. איפה עוד תמצא סט כזה של כסף? . זה רק את האמינות שנראה יותר, יותר גרמנית-אין שלילי תחושה של המילה. פולקסווגן, אחרי הכל...