Thread: Eine Bewertung über Betriebs-Fahrzeug Skoda Octavia

 
Wenn mein Сандеро ging mit mir in den Graben auf vereisten Pisten und rollte ich über Nacht war der Besitzer kein neues Auto, Unfall скособоченного freak mit allen zerknitterten holzgetäfelten Wänden und Dach, приплюснутой Pfannkuchen. Keiner Restauration ist nicht die Rede sein, sondern weil ich es für das wohl der Ansicht die Prämie für die kaskoversicherung, und sich zu verabschieden, um seine unglücklichen Franzosen ein für alle mal.

Nun, wenn in die Hände wieder 100 tausend, wäre es möglich, kaufen Sie sich etwas anderes, da diese «fröhlich Logan» ich habe verursachte keine Begeisterung - weder seine primitive Salon, weder пиликающие Blinker, keine verwaschene äußeres noch aufrichtige das ansehen von begeisterten mich nicht aufgenommen. Alles, was getan wird - zum besseren.
Bei klarem denken, beschloss, einen Kredit zu kaufen und etwas mehr als ein Status - gute finanzielle Situation verbessert. Die Liste der Anforderungen an die Maschine war einfach. Vor allem ist es kein Prestige, und damit die Zugehörigkeit zu einer höheren Klasse. Weiter: einen großen Kofferraum (Сандеро er war verschwindend klein ist). Nicht unbedingt - ein geräumiges Wohnzimmer, und dabei auch die Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit. Ruhige Design. Nun ist es wünschenswert, ist der Preis, der kleiner als $20 tausend...
Поездив nach den Autosalons, merkte ich, dass die Koreaner mit der Seele ist, und die Japaner alle Umfragen teurer (und nicht die Tatsache, dass es besser ist). Reinrassige Deutsche auch. Aber Octavia, die gemacht werden in der Tschechischen Republik, ist selbst nichts anderes als Golf - mit all seinen Vorteilen. Dazu viel mehr groß in Erscheinung und ist der Preis und gar zufrieden: Stand vor dem Eingang Autohaus Skoda strahlte in einem riesigen Preisschild von $18 500. Hier ist das Angebot! Noch ein Konkurrent bezeichnet, die in der Nähe lag - groß, schön, mit Klimaanlage, mit vier Fensterheber und электрозеркалами beheizt, und auch die Traktionskontrolle. Schlüssel mit Fernbedienung Burgen - in der «Datenbank». Preis-Leistungs-Verhältnis finde ich, einfach beispiellos. Die Entscheidung war schnell.
Natürlich musste direkt im showroom Gabel noch etwas im «leeren» das Auto war nicht einmal die Matten auf dem Boden. Nicht wurde, und «Musik», die für die Erhaltung der Garantie musste einbetten hier, beißen Preis (3 tausend für ein einfaches Radio Alpine zusammen mit der Installation). Alarm war es auch, und mit Ihr - die gleiche Geschichte, dass das Radio, nur diesmal ist der Preis war mehr als 4 tausend. Aber, wie dem auch sei, 600, die ich erfüllen mit Zinsen zurückgezahlt werden, noch auf die Schutzbleche übrig. Das Plus im Autosalon überreichten модельку so genau Skoda ist im Maßstab 1/43, und, was für eine überraschung, einer Flasche Champagner.
Der Betrieb der Maschine hat bewiesen, dass ich nicht verrechnet hat mit der Wahl. Die Wirtschaftlichkeit war auf der Höhe - in der Stadt noch nie war es mehr als 8 Liter auf hundert. Auf der Strecke - und nicht etwa fünf. Der Motor ist der kleinste, 1.4, Leistung von nur 80 PS In Kombination mit 5-Gang-Schaltgetriebe. Lautsprecher, natürlich in einer solchen Bündelung nähert sich der null. Mit vier Passagieren auf den sanften Steigungen überhaupt haben, die Umstellung auf die übertragung von unten, und die Klimaanlage zusätzlich «придушивает» Beschleunigung ist, wie auf einem «Матизе»! Also einfach bis zum äußersten «dumm» Auto - noch wäre, mit einer solchen Masse und Größe моторчику nicht fertig werden. Nur ruhiges fahren. Und dann ist da noch diese задемпфированная das Gaspedal mit Verzögerung... Gemüse.
Aber wenn Sie gehen methodisch - so still, ja still geworden. In der Kabine ziemlich ruhig (außer, dass der Regen Tropfen Trommeln auf dem Dach unerwartet laut), Unebenheiten Anhänger демпфирует zuversichtlich. Die Wahrheit, ohne Last. Aber mit der Ladung Rack und dann stanzt bis zum Anschlag, vor allem der hintere, dass zusätzlich gewöhnt zu der langsamen Fortbewegung. Ja und Beulen laut gegeben innen, vor allem hinten.
Materialien Salon gefallen - Soft-lenkrad, Hebel Getriebe angenehm anfühlt, der Hebel der Handbremse auch. Die Spitze der Vorderseite-weiches, wie die Spitze der vorderen Türen. Von hinten, nicht wahr, Türverkleidungen hart von der Spitze bis unten - sparen... Nicht sehr mag, und Fahrersitz - wie seltsam, auf Renault war es bequemer ist. Aber ansonsten auf die Ergonomie Ansprüche geringsten.
Der weite Meer! Geräumig und vorne und hinten, in allen Dimensionen, immer und überall. Das ist, wo die Energie Октавии - internen Größen. Hinten bei den Passagieren Platz wie in einer Limousine. Und wirklich, dass bis zu Kofferraum ist und gar Urlaub. Alle Konkurrenten in der ko. Wie Sie sich erinnern Missverständnis zehnten Лансера, zu dem, der Fall war, prüfte... Lustig wird. Es gibt einfach weniger zwei mal. Und mir Kinderwagen transportieren muss, und noch ein Haufen Druckerzeugnisse auf der Arbeit. Jeden Tag gefällt dieses Kofferraum, nur einer der wichtigsten Pluspunkte Auto.
Seit sechs Monaten und 10 tausend Kilometer war alles sehr gut. Dann kam der Winter, und es stellte sich heraus, dass bei niedrigen Drehzahlen ist der Ofen wärmt, ist sehr schwach. Man kann sagen, es ist schlecht. Aber noch schlimmer war die Tatsache, dass irgendwo ging Frostschutzmittel! Zuerst auf dem Parkplatz blieb die kleine Lausitz 10 cm im Durchmesser, und nach einer Woche schon dort war eine große Pfütze, auf der - rote Ausrufezeichen... Auf Garantie gewechselt etwas Ringel im System, der Eindruck von problemlose Maschinen смазалось.
Es dauerte keine Woche - Schlüsselanhänger aufgehört öffnen der Maschine. Vielleicht der Akku des Dorfes? Jetzt öffne die alte - выкидным Stachel. Wahrscheinlich auch in Garantiefällen, in der Zeit, DANN werde ich zurückkehren.
Zusammenfassend kann ich nur sagen : immer noch besser, Maschine für das Geld nicht finden. Große, solide, komfortabel, ja, und die wirtschaftliche wie ein Kleinwagen. Wo sonst findest du diesen Satz für solche lächerlichen Geld? Hier sind nur die Zuverlässigkeit, scheint immer mehr Deutsche in der heutigen, negativen Sinne des Wortes. Volkswagen, immerhin hat der...