Thread: NLRB viia läbi kohtuistungil väidetava töötaja hirmutamine Mercedes-Benz tehase Alabama

Riiklik Labor suhete Juhatus korraldab asja arutamist arutada halduse tegevusjuhendite väiteid Mercedes-Benzs Vance, Alabama taim. Pardal oli esitatud aruanded väidavad, et Mercedes rikub töötajate õiguste keelata tööajal ametiühingud arutelu kui ka ähvardades lõpetamine töötajate Liidu tellinud.
UAW süüdistab Mercedes sulustamise jõupingutusi töötajate korrastamiseks riiklik Labor Relations Act rikkudes. Mercedes väidab, ta on tegutsenud poliitiline neutraalsus seoses oma tööjõu unionization. Selle NLRB jättis ühe kaebuse esitada peale ettevõtte mullu augustis. Kuid kaks muud kaebused sügisel kiitis selle NLRB võimaliku rikkumise tööõiguse. Kuulmine, korraldatakse 7 aprill võimaldab mõlemal pool oma asja kohtuniku ees. Soovitust, et kohtunik mõjutab lõpliku otsuse poolt on NLRB. Oma määrusega kaebuse vastu tugevdaks Mercedes ja ametiühingud poliitiliste oponentide seisukohta, aga kui selle NLRB leiab seaduse rikkumine, võib olla suuremate riigipöörde UAW.
See on käimas kampaania, et taim, mis ehitab M, R ja GL-klassi asuvaid Tuscaloosa organiseeruda viimaseid muutusi. Pro Liidu töötajate tsiteerivad peatunud palkade ja vähendada kasu saavad põhjusel oletada unionization osana. UAW orgkomitee poolt väljastatud infoleht väidab, et alates 2007, Mercedes on alanenud tervishoiuteenuste kavad pensionäre. Arvatavasti ei ole pärast 2009 värvatavate töötajate iga pensionäri tervise hüvitist üldse. Töötajad on ka väljendanud muret renditöölised vabrikus kajastunud. Ikka teised osutama üldist langust labor ja juhtkonnale ja kaebused vastuoluline rakendamine ettevõtte poliitika suhet. Teised vabastada ametist Liidu, tuletades meelde, et kõrgelt tasustatud töökohti olid napid piirkonnas enne Mercedes saabunud vajadust. Nad kardavad, et UAW võivad kahjustada Mercedes tehtud jooksu edu USA. See hõlmab tehase ehitada uue C-klassi laiendamisele käesoleval aastal.
Kuigi see ei ole veel suudetud korraldamise peamine Mercedes taim, UAW lasknud mõõta asutuse edukust Mercedes tarnijatega. Osad tegijad, Faurecia, Inteva, ZF ja Johnson Controls lähedal asuvate korraldati mitu aastat. Võimalik et UAW võib olla võimalik võimendada selles edu tehase töötajate Vance. Kuigi jah, suuremate siirdamist autotootja-töö olekus unionization jääb heidutav ülesanne.

The National Labor Relations Board will conduct a hearing to discuss allegations regarding management conduct at Mercedes-Benzs Vance, Alabama plant. The reports filed with the Board allege that Mercedes violated workers rights by forbidding discussion of unions during working hours, as well as threatening termination of employees that solicited for the union.
The UAW accuses Mercedes of suppressing efforts by employees to organize, in violation of the National Labor Relations Act. Mercedes claims it has pursued a policy of neutrality regarding the unionization of its workforce. The NLRB dismissed one complaint filed against the company in August of last year. But two other complaints filed in the fall were accepted by the NLRB as possible violations of labor law. The hearing, to be conducted on April 7, will allow both sides to present their case before a judge. The recommendation of that judge will influence the final ruling by the NLRB. A ruling against the complaint would strengthen the position of Mercedes and the unions political opponents, but if the NLRB finds a violation of the law, it could be a major coup for the UAW.
This is the latest development in an ongoing campaign to unionize the plant, which builds the M, R, and GL Class near Tuscaloosa. Pro-union employees cite stagnating wages and reduced benefits as part of their reason for considering unionization. This leaflet issued by the UAW organizing committee alleges that since 2007, Mercedes has slashed healthcare plans for retirees. Supposedly, employees hired after 2009 will not be eligible for any retiree health benefits whatsoever. Employees have also voiced concern over the increased use of temporary workers at the plant. Still others point to a general decline in the relationship between labor and management, with complaints about inconsistent application of company policy. Others dismiss the need for a union, pointing out that high-paying jobs were scarce in the area before Mercedes arrived. They fear that the UAW may damage Mercedes recent run of success in the US. This includes an expansion of the plant to build the new C-Class later this year.
Although it has not yet succeeded in organizing the main Mercedes plant, the UAW has had a measure of success with Mercedes suppliers. The parts makers Faurecia, Inteva, ZF, and Johnson Controls in nearby areas have been organized for several years. Its possible that the UAW may be able to leverage this success with plant workers in Vance. Even so, the unionization of a major transplant automaker in a right-to-work state remains a daunting task.