Fil: NLRB per dur a terme l'audiència al treballador presumpta intimidació a planta de Mercedes-Benz a Alabama

La National Labor Relations Board durà a terme una audiència per discutir les al·legacions en relació amb la conducta de gestió a Mercedes-Benzs Vance, planta d'Alabama. Els informes van arxivar amb el Tauler al·lega que Mercedes violated drets de treballadors per prohibir discussió d'unions durant hores laborables, així com aguaitant termination d'empleats que van sol·licitar per la unió.
L'UAW acusa Mercedes de suprimir esforços per empleats per organitzar, en violation de l'Acte de Relacions de Treball Nacional. Mercedes el reclama ha perseguit una política de neutralitat pel que fa al unionization del seu workforce. El NLRB va rebutjar una queixa arxivada contra l'empresa dins agost de durar any. Però dos altres queixes van arxivar en la caiguda va ser acceptada pel NLRB com possible violations de llei de treball. L'oïda, per ser conduït damunt abril 7, permetrà ambdós costats per presentar el seu cas abans d'un jutge. La recomanació d'aquell jutge influirà el final governant pel NLRB. Un governant contra la queixa enfortiria la posició de Mercedes i les unions adversaris polítics, però si el NLRB troba un violation de la llei, pugui ser un cop important per l'UAW.
Això és el desenvolupament més tardà en una campanya actual a unionize la planta, el qual construeix el M, R, i Classe de GL propera Tuscaloosa. Pro-Empleats d'unió citen estancar sous i va reduir beneficis mentre part de la seva raó per considerar unionization. Aquest folíol emès per l'UAW que organitza el comitè al·lega que de llavors ençà 2007, Mercedes ha slashed healthcare plans per retirees. Presumptament, els empleats van contractar després 2009 no serà elegible per qualsevol retiree beneficis de salut whatsoever. Empleats haver-hi també voiced preocupació sobre l'ús augmentat de treballadors provisionals a la planta. Encara altres assenyalen a una decadència general en la relació entre treball i administració, amb queixes sobre inconsistent aplicació de política d'empresa. Altres rebutgen la necessitat per una unió, assenyalant fora d'aquella feines que paguen altes era escàs en l'àrea abans que Mercedes va arribar. Temen que els UAW poden avariar Mercedes cursa recent d'èxit en l'ENS. Això inclou una expansió de la planta per construir el nou C-Classe més tard enguany.
Tot i que no encara ha tingut èxit dins organitzant la Mercedes principal planta, l'UAW ha tingut una mesura d'èxit amb Mercedes proveïdors. Els fabricants de parts Faurecia, Inteva, ZF, i Johnson Controls en àrees properes ha estat organitzat per diversos anys. El seu possible que els UAW poden ser capaços a leverage aquest èxit amb treballadors de planta dins Vance. Així i tot, el unionization d'un important trasplantar automaker en un correcte-a-treballar restes estatals una tasca intimidant.

The National Labor Relations Board will conduct a hearing to discuss allegations regarding management conduct at Mercedes-Benzs Vance, Alabama plant. The reports filed with the Board allege that Mercedes violated workers rights by forbidding discussion of unions during working hours, as well as threatening termination of employees that solicited for the union.
The UAW accuses Mercedes of suppressing efforts by employees to organize, in violation of the National Labor Relations Act. Mercedes claims it has pursued a policy of neutrality regarding the unionization of its workforce. The NLRB dismissed one complaint filed against the company in August of last year. But two other complaints filed in the fall were accepted by the NLRB as possible violations of labor law. The hearing, to be conducted on April 7, will allow both sides to present their case before a judge. The recommendation of that judge will influence the final ruling by the NLRB. A ruling against the complaint would strengthen the position of Mercedes and the unions political opponents, but if the NLRB finds a violation of the law, it could be a major coup for the UAW.
This is the latest development in an ongoing campaign to unionize the plant, which builds the M, R, and GL Class near Tuscaloosa. Pro-union employees cite stagnating wages and reduced benefits as part of their reason for considering unionization. This leaflet issued by the UAW organizing committee alleges that since 2007, Mercedes has slashed healthcare plans for retirees. Supposedly, employees hired after 2009 will not be eligible for any retiree health benefits whatsoever. Employees have also voiced concern over the increased use of temporary workers at the plant. Still others point to a general decline in the relationship between labor and management, with complaints about inconsistent application of company policy. Others dismiss the need for a union, pointing out that high-paying jobs were scarce in the area before Mercedes arrived. They fear that the UAW may damage Mercedes recent run of success in the US. This includes an expansion of the plant to build the new C-Class later this year.
Although it has not yet succeeded in organizing the main Mercedes plant, the UAW has had a measure of success with Mercedes suppliers. The parts makers Faurecia, Inteva, ZF, and Johnson Controls in nearby areas have been organized for several years. Its possible that the UAW may be able to leverage this success with plant workers in Vance. Even so, the unionization of a major transplant automaker in a right-to-work state remains a daunting task.