執行緒： 奧迪的醜小鴨是做那種事

汽車製造商不應該發送了其標誌性的或有影響力的模式，以推動銷售為一體的新 carsChristmas 意味著消耗更多的電視廣告比 Im 習慣。有些廣告是不錯。其他人試圖出售的輸贏，不費律師、 發薪日貸款或歌劇汽車保險推銷員服務。
容易愛或恨的廣告;這經常是什麼使人印象深刻。後者，我懷疑，是留在我們的螢幕上那個歌劇歌手的原因。
奇怪的是，我深深的廣告也是留下最百感交集： 奧迪 A5。
故事是這樣： 怪異的舊車通過一個冷漠的仙境蛇、 去公園和變成 A5。一種現代的、 汽車醜小鴨。
我爭論的焦點是，我的眼睛，醜小鴨是沒有這種。它直接呼籲工程與航空領導設計我愛。汽車聯盟的概念小鴨被寫由 Paul Jaray 的時代最重要的設計師之一。
他是最早的汽車空氣動力學和精簡，在 1920 年代和 1930 年代中定義的許多汽車未來派外觀看擁護者之一。
他砍他把他的手到汽車前精簡飛艇的牙齒。萊伊 T6，奧迪 K 14。50 和滴西 6/24hp 來于 1923 年。Jarays 設計提出的 Dixis 最高速度從 49 至 62 英里/小時純粹由充分理解空氣動力學。當然，他們永遠不會鉤住了。
然而，Jaray 上推。他在瑞士開店設置許可他向製造商的流線型的設計。Tatra 直到 1975 年使用的概念。邁巴赫是另一家汽車製造商擁抱樣式和寶馬開發 Jaray 寫的一個概念。
但這是的奧迪，他是最密切的聯繫。可悲的是 1923年汽車聯盟 streamliner 概念不再存在;一個忠實的副本被修造，並且是在 A5 中使用廣告。Jarays 影響也可以看到汽車聯盟銀箭賽車上。
23 streamliner 可能很多東西，但不是醜陋。