הליך המשנה: הברווזון המכוער של אאודי הוא שום דבר כזה

יצרני רכב לא צריך לשלוח את הדגמים שלהם איקוני או השפעה לדחוף המכירות של carsChristmas החדש אמור לצרוך פרסום בטלוויזיה יותר ממה שאני רגיל. חלק הפרסומות היו טובים. אחרים ניסו למכור את השירותים של עורכי דין ללא מוצא, סאס-. לא, יום תשלום המתרחש הלוואות או סוכן ביטוח רכב אופראי.
קל שלה ונהלי מודעה; זה לעתים קרובות כל כך מה שהופך אותם בלתי נשכח. האחרון, אני חושד, הוא הסיבה הזאת זמרת אופרה שנותרו על המסכים שלנו.
באופן מוזר, המודעה אשר הרשים אותי ביותר היה גם אחד מהם נשאר עם רגשות מעורבים ביותר: אאודי A5.
הסיפור הולך כך: מוזר המכונית הישנה נחשים דרך החלומות wintery, פארקים למעלה והופכת A5. סוג של ימינו, הרכב הברווזון המכוער.
את סלע המחלוקת הוא בעיניי, הברווזון המכוער הוא שום דבר כזה. הוא פונה ישירות את אהבתו של הנדסה ועיצוב של aero-led. הברווזון קונספט אוטומטי האיגוד נכתב בעט על ידי Paul Jaray, אחד המעצבים המשמעותי ביותר של התקופה.
הוא היה בין חסידי המוקדם אווירודינמיקה כלי רכב וייעול, מבט במראה עתידני של מכוניות רבות חנומ העשרים והשלושים.
הוא חתך את שיניו ייעול ספינות אוויר לפני הפעלת היד שלו למכוניות. T6 ליי, אאודי K 14. 50 Dixi 6/24hp הגיע בשנת 1923. עיצוב Jarays העלה את Dixis המהירות מ 49 ל 62 קמ ש אך ורק על ידי אווירודינמיקה הבנה מלאה. באופן טבעי, הם לא קלטו את זה
למרות זאת, Jaray דחף. התיישב בשווייץ רישוי שלו עיצובים יעיל יצרני. טאטרה משמש המושג עד 1975. מייבאך יצרנית הרכב אחר לאמץ את הסגנון, BMW פיתח תפיסה כתב Jaray.
אבל זה היה אאודי שאליו הוא משויך באופן הדוק ביותר. המושג streamliner איגוד אוטומטי 1923 למרבה הצער אינו קיים; העתק נאמן נבנה והוא האחד בשימוש A5 המודעות. ניתן לראות השפעה Jarays על מכוניות מרוץ כסף חצים של אוטומטי האיחוד.
Streamliner 23 יכול להיות הרבה דברים, אבל מכוער זה לא.