الموضوع: البطة القبيحة أودى أي شيء من هذا القبيل

لا ينبغي إرسال صانعي السيارات يصل نماذجها مبدع أو ذوي النفوذ لدفع مبيعات كارشريستماس الجديدة يعني تستهلك المزيد من الدعاية التلفزيونية من الدردشة المستخدمة ل. وكانت بعض الإعلانات جيدة. وحاول آخرون بيع خدمات المحامين عاجز، ولا رسوم، القروض يوم الدفع، أو بائع سيارات اوبرالي تأمين.
من السهل أن أحب أو أكره إعلان؛ وهذا كثيرا ما يجعلها لا تنسى. هذا الأخير، أظن، هو السبب في أن مغنية أوبرا المتبقية على شاشاتنا.
الغريب، الإعلان الذي أدهشني معظم كان أيضا أحد الذي غادر مع مشاعر مختلطة أكثر: أودى A5.
يذهب القصة هكذا: سيارة قديمة غريبة تبحث الثعابين عن طريق العجائب الشتوية والحدائق حتى ويتحول A5. نوع من العصر الحديث، والسيارات والبطة القبيحة.
بلدي الخلاف على عيني، البطة القبيحة شيئا من هذا القبيل. وهو يناشد مباشرة حبي للتصميم الهندسي وقادتها من آيرو. وكان صاغها البطة مفهوم "اتحاد السيارات" جاري Paul، واحداً من أهم مصممي العصر.
أنه كان من بين مؤيدي أقرب للسيارات الديناميكا الهوائية وتبسيط، نظرة محددة نظرة مستقبلية للعديد من السيارات في العشرينيات والثلاثينيات.
أنه قطع أسنانه تبسيط المناطيد قبل تحول يده للسيارات. T6 Ley، أودى ك 14. وجاء 50 و 6 ديكسي/24hp في عام 1923. تصميم جريس آثار السرعة القصوى Dixis من 49 إلى 62mph صرفة بالكامل فهم الديناميكا الهوائية. وبطبيعة الحال، القبض عليهم ابدأ.
ومع ذلك، دفعت جاري. كان إنشاء متجر في سويسرا الترخيص له تصاميم مبسطة للمصنعين. تاترا يستخدم المفهوم حتى عام 1975. مايباخ كان صانع سيارات أخرى تبني النمط وبي أم دبليو تطوير مفهوم تحده جاري.
ولكن كان أودى بأنه آخر يرتبط ارتباطاً وثيقا. أن مفهوم streamliner "اتحاد السيارات" في عام 1923 للأسف لم يعد موجوداً؛ نسخة متماثلة المؤمنين بني وهي الإعلانات التي استخدمتها في A5. يمكن أيضا رؤية تأثير جريس في "سهام فضية" سباق السيارات "اتحاد السيارات".
23 streamliner قد تكون أشياء كثيرة، ولكن القبيح ليس.