執行緒： 查閱 Lambos 新全全碳纖維車架!

蘭博基尼剛剛發佈了這張照片的碳纖維單體底盤的即將進行命名 V-12 接替它的改版。什麼景象啊!一些有趣的細節: 承重結構工程作為一個單一的外殼，充分利用碳纖維增強聚合物技術，已在 F1 中使用多年。儲存格本身是非常安全，作為 rollcage，和整個單體重量只有 324。5 磅。此外，在白車身重量只有 505 磅。 此外將使用極為嚴格的前方和後方子幀，鋁制的支援引擎、 傳輸和懸浮。

已聘請三個主要的碳纖維複合材料製造方法：

與樹脂轉移模塑 (RTM)、 碳纖維氈的預製和浸漬樹脂的確切量。然後他們都治好了下熱時的部分是在模具中。蘭博基尼表示，其最終的模具不再是沉重的、 複雜的金屬片，但實際上由的輕量的碳纖維零件，因而使得製造過程更快、 更靈活和更有效率。

預浸料、 碳纖維氈被預先注入由熱固性液態樹脂供應商，必須存放在低溫度。墊子是然後在模具中壓下和治癒的熱和壓力的高壓滅菌器。預浸料元件複雜要使，但有非常高品質的表面光潔度，因此在可見的位置中使用。

與編織，碳纖維編織技術源于紡織工業、 管狀元件內置的特殊應用程式結構屋頂的支柱和搖杆面板。編織的元件是做的對角地交織在一起的幾個圖層中的纖維。

酷 (光!) 的東西，肯定。與此同時，以及是在日內瓦車展 3 月，所有要看看這新的碳蘭博的樣子!

最後，為更多關於碳纖維技術和如何其成為越來越多地應用到公路汽車，專門邁凱輪 MP4-12 C，看看我們 4 月問題，擊中報攤 3 月 1 日。