Tråd: Kolla in Lambos nya All-Carbon Monocoque!

Lamborghini släppt precis denna bild av kolfiber monocoque chassi av dess kommande ändå-till-vara-namnet V-12 ersättare för Murcielago. Vad en syn! Några intressanta detaljer: den bärande strukturen är konstruerad som ett enda skal som drar full nytta av carbon fiber-reinforced polymer technology som har använts i F1 i år. Cellen själv är mycket säker, agerar som en rollcage och hela monocoque väger endast 324. 5 lb. Kroppen-i-vitt väger dessutom endast 505 lb. Extremt styv främre och bakre Kilramar av aluminium används också, stöd motor, transmission och fjädring.

Tre huvudsakliga CFRP tillverkningsmetoder har använts:

Med Resin Transfer Moulding (RTM), är kolfiber mats förformade och impregnerade med en exakt mängd harts. Sedan botas de under värme medan delen är i formen. Lamborghini säger dess slutliga mögel är inte längre en tung, komplexa metallbit, men är faktiskt gjorda av lätta kolfiber delar, vilket gör tillverkningsprocessen snabbare, flexiblare och effektivare.

Med Prepreg, kolfiber mats före injiceras av leverantören med en thermosetting flytande harts och måste lagras vid låg temperatur. Mattorna är sedan laminerat i formar och botade under värme och tryck i autoklav. Prepreg komponenter är komplicerade att göra, men har en extremt högkvalitativ ytfinish och används därför på synliga platser.

Med fläta, kolfiber väva teknik härrör från textilindustrin, tubulär komponenter är byggda för speciella applikationer som strukturella tak pelare och rocker paneler. De vävda komponenterna är gjorda av diagonalt sammanflätning fibern i flera lager.

Cool (och ljus!) saker, säkert. Och på bilsalongen i Genève i mars, ja alla får se vad detta nya kol Lambo ser ut!

Slutligen, för mer information om kolfiber teknik och hur dess blir alltmer tillämpas på bilar, särskilt den McLaren MP4 - 12C, se våra aprilnumret, som träffar tidningskiosker 1 mars.