Tråd: Japanska tsunamin Paneringsdeg Auto industri fortfarande i gungning efter lågkonjunkturen

Det kan ta veckor för att fastställa den exakta mänskliga lidandet som orsakas av tsunamin som ödelade stora delar av nordöstra Japan. I vissa regioner, tusentals människor är fortfarande försvunna och för att göra saken ännu värre, med hot om kärnvapen smälta ner vid Fukushima Daiichi har anläggningen utlöste rädsla för ytterligare en miljökatastrof vid horisonten.

Japans bilindustrin, fortfarande i gungning efter den globala lågkonjunkturen, har också drabbats hårt. Många växter har stängts, antingen på grund av skada orsakas direkt av 8. 9 magnitud skalvet och efterföljande tsunami, eller på grund av rullande strömavbrott och brist på infrastruktur som lättnad ansträngningar kämpar för att hantera katastrofen.

Medan många Japanska biltillverkare har fabriker i U. S. , vissa modeller (som Toyota Prius och Honda Fit) är byggda enbart i Japan. Återförsäljare i Nordamerika och hela världen kan stå inför en allvarlig brist av nya motorfordon, reservdelar för veckor eller månader framöver.

Toyota har stängt 12 växter tills den 16 Mars, enligt Bloomberg Nyheter. Företagets vinst kommer att minska 72 miljoner dollar för varje dag av förlorad verksamhet i Japan – även ekonomiska förluster för närvarande verka trivial mitt i en enorm tragedi.

Tala med New York Times, Cordy Cerami, general manager vid Fiat i Montclair, en återförsäljare utanför Los Angeles, sade situationen är fortsatt oklart om bilen växter och dessa leverantörer var fortfarande i drift.

Medan katastrofen kunde ha stor inverkan på sin affärsverksamhet, sade Mr Cerami att oro förblir för folket i Japan först och främst.

It could take weeks to determine the exact human toll caused by the tsunami that devastated huge swaths of north-eastern Japan. In some regions, thousands of people remain unaccounted for and, making matters even worse, the threat of a nuclear melt-down at the Fukushima Daiichi plant has triggered fears of a further environmental disaster on the horizon.

Japans automotive industry, still reeling from the global recession, has also been hard hit. Numerous plants have been closed, either due to damage caused directly by the 8. 9 magnitude quake and subsequent tsunami, or because of rolling blackouts and a lack of infrastructure as relief efforts struggle to cope with the disaster.

While many Japanese automakers have factories in the U. S. , some models (like the Toyota Prius and Honda Fit) are built only in Japan. Dealerships in North America and throughout the world could face a severe shortage of new vehicles and spare parts for weeks or months to come.

Toyota has closed 12 plants until March 16, according to Bloomberg news. The companys profit will be cut $72 million for each day of lost operations in Japan – though financial losses currently seem trivial in the midst of such an enormous tragedy.

Speaking with The New York Times, Cordy Cerami, the general manager at Infiniti of Montclair, a dealership outside Los Angeles, said the situation remained unclear whether car plants and those of suppliers were still operational.

While the disaster could have a major impact on his business, Mr. Cerami said that concern remains for the people of Japan first and foremost.