Thread: Jaapani Tsunami taignaga Auto tööstus veel vapustasid Allakäik

Seda võib võtta nädala määrata täpne inimese teemaks põhjustatud tsunami, mis laastas suur vaalu 34.1234 Jaapan. Mõnes piirkonnas tuhanded inimesed jäävad arvestamata jaoks ja tehes veel hullem, tuuma sula-alla tehases Fukushima Daiichi oht on vallandanud silmapiiril veelgi looduskatastroofi hirmud.

Japans autotööstusele, still vapustasid globaalne majanduslangus on ka kõvasti tabanud. Arvukad taimed suletud, kas võttes kahju tekitatud ning 8. 9 suurusjärgus värisema ja hilisema tsunami või tõttu jooksvalt elektrikatkestusi ja puudumine infrastruktuuri leevenduseks jõupingutusi vaeva, et tulla toime katastroofi.

Kuigi paljud Jaapani autotootjad on U. S. tehased, mõned mudelid (nagu Toyota Prius ja Honda Fit) on ehitatud ainult Jaapanis. Vahendamine Põhja-Ameerikas ja kogu maailmas võiks nägu tõsine puudus uute sõidukite ja varuosade mitu nädalat või kuud tulema.

Toyota on suletud kuni 16 märts 12 taimi vastavalt Bloomberg Uudised. Firma kasum lõikuvad 72 miljonit dollarit päeva eest kaotatud operatsioone Jaapan — kuigi finantskahju praegu tunduda triviaalne keset tohutu tragöödia.

Rääkima New York TimesCordy Cerami, üldjuht Montclair Infiniti vahendusfirma väljaspool Los Angeles, ütles olukord jäi selgusetuks kas auto taimed ja need tarnijad oli töökorras.

Kuigi katastroofi võiks olla suur mõju oma äri, hr Cerami ütles, et mure jätkuvalt eelkõige Jaapani inimesed.

It could take weeks to determine the exact human toll caused by the tsunami that devastated huge swaths of north-eastern Japan. In some regions, thousands of people remain unaccounted for and, making matters even worse, the threat of a nuclear melt-down at the Fukushima Daiichi plant has triggered fears of a further environmental disaster on the horizon.

Japans automotive industry, still reeling from the global recession, has also been hard hit. Numerous plants have been closed, either due to damage caused directly by the 8. 9 magnitude quake and subsequent tsunami, or because of rolling blackouts and a lack of infrastructure as relief efforts struggle to cope with the disaster.

While many Japanese automakers have factories in the U. S. , some models (like the Toyota Prius and Honda Fit) are built only in Japan. Dealerships in North America and throughout the world could face a severe shortage of new vehicles and spare parts for weeks or months to come.

Toyota has closed 12 plants until March 16, according to Bloomberg news. The companys profit will be cut $72 million for each day of lost operations in Japan – though financial losses currently seem trivial in the midst of such an enormous tragedy.

Speaking with The New York Times, Cordy Cerami, the general manager at Infiniti of Montclair, a dealership outside Los Angeles, said the situation remained unclear whether car plants and those of suppliers were still operational.

While the disaster could have a major impact on his business, Mr. Cerami said that concern remains for the people of Japan first and foremost.