धागा: जापानी सुनामी बल्लेबाजों एक ऑटो उद्योग अभी भी मंदी के दौर से गुजर रही

यह सप्ताह के सटीक मानव टोल सूनामी है कि उत्तर-पूर्वी जापान के विशाल swaths तबाह करके के कारण यह निर्धारित करने के लिए ले सकता है। कुछ क्षेत्रों में लोगों के हजारों के लिए बेहिसाब रहना और भी बदतर मामलों बनाने के, एक परमाणु पिघल-डाउन Fukushima डायची संयंत्र का खतरा एक क्षितिज पर इसके अलावा पर्यावरणीय आपदा की आशंका से ट्रिगर किया है।

Japans मोटर वाहन उद्योग अभी भी वैश्विक मंदी से जूझ रहा, भी कठिन मारा गया है। कई पौधों बंद है, क्षति के लिए या तो नियत 8 द्वारा सीधे कारण। 9 परिमाण के भूकंप और सुनामी क्रमिक, या रोलिंग blackouts और राहत के रूप में बुनियादी सुविधाओं की कमी के कारण प्रयासों के साथ आपदा से निपटने के लिए संघर्ष।

जबकि कई जापानी कंपनियां अमेरिका में कारखानों, (टोयोटा और होंडा फिट) जैसे कुछ मॉडल केवल जापान में निर्मित कर रहे हैं। डीलरशिप उत्तर अमेरिका में और दुनिया भर में नए वाहनों की एक गंभीर कमी का सामना करना और स्पेयर पार्ट्स आने वाले महीनों या हफ्तों के लिए सकता है।

टोयोटा 12 संयंत्रों 16 मार्च तक बंद है अनुसार के लिए ब्लूमबर्ग खबर है। हालांकि वित्तीय घाटा वर्तमान में बीच में एक विशाल त्रासदी तुच्छ लगते हैं कम्पनी के लाभ 72 लाख डॉलर में जापान-खो आपरेशनों के प्रत्येक दिन के लिए कटौती की जाएगी।

के साथ बोल रहा हूँ न्यूयॉर्क टाइम्सCordy Cerami, Montclair Infiniti, लॉस एंजिल्स, के बाहर एक डीलरशिप पर महाप्रबंधक ने कहा कि स्थिति स्पष्ट नहीं कि क्या कार पौधों और उन लोगों के आपूर्तिकर्ताओं के अभी भी चालू थी बने रहे।

जबकि आपदा अपने व्यवसाय पर एक प्रमुख प्रभाव हो सकता है, श्री Cerami ने कहा कि चिंता और सबसे पहले जापान के लोगों के लिए रहता है।

It could take weeks to determine the exact human toll caused by the tsunami that devastated huge swaths of north-eastern Japan. In some regions, thousands of people remain unaccounted for and, making matters even worse, the threat of a nuclear melt-down at the Fukushima Daiichi plant has triggered fears of a further environmental disaster on the horizon.

Japans automotive industry, still reeling from the global recession, has also been hard hit. Numerous plants have been closed, either due to damage caused directly by the 8. 9 magnitude quake and subsequent tsunami, or because of rolling blackouts and a lack of infrastructure as relief efforts struggle to cope with the disaster.

While many Japanese automakers have factories in the U. S. , some models (like the Toyota Prius and Honda Fit) are built only in Japan. Dealerships in North America and throughout the world could face a severe shortage of new vehicles and spare parts for weeks or months to come.

Toyota has closed 12 plants until March 16, according to Bloomberg news. The companys profit will be cut $72 million for each day of lost operations in Japan – though financial losses currently seem trivial in the midst of such an enormous tragedy.

Speaking with The New York Times, Cordy Cerami, the general manager at Infiniti of Montclair, a dealership outside Los Angeles, said the situation remained unclear whether car plants and those of suppliers were still operational.

While the disaster could have a major impact on his business, Mr. Cerami said that concern remains for the people of Japan first and foremost.