Chủ đề: Kiểm tra lái xe UAZ 3151 Hunter

 
Đối với những người yêu thích của các ổ đĩa cứng ra một nhà sản xuất trong nước UAZ sản xuất một chiếc xe mới UAZ 3151 Hunter. Với dòng mô hình này RVs Chúng tôi đã biết đến trong một thời gian dài, và dường như không có gì nhiều hơn để tìm ra và thêm vào chiếc xe này. Mục tiêu đề ra cho câu cá và săn bắn ông phản ứng đẹp mắt, và thích ứng với máy dưới bất cứ công việc khác làm cho không có ý nghĩa. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ cố gắng để hiểu những gì các nhà phát triển có phân biệt mình thời gian này. Danh dự là kiểu động cơ mạnh hơn trong 128 mã lực. Ngoài những người sáng tạo đã có thể tăng mô-men xoắn và giảm tiêu thụ nhiên liệu. Sự xuất hiện trải qua những thay đổi nhỏ, nhưng vẫn còn. Mới trước và bộ dụng cụ cơ thể phía sau đối với số lượng bánh xe hợp kim cho máy một cái nhìn vững chắc. Câu chuyện về của mình hiện diện của ổ đĩa thử nghiệm UAZ 3151 Hunter Tôi sẽ bắt đầu với đó quen thuộc với "Jeep" mười hai năm trước đây. Và kể từ đó, về nguyên tắc, bên trong xe đã thay đổi rất ít.
Mới Hunter và lớn là tất cả cùng UAZ. Chiếc xe vẫn có chỉ một tay lái, bảng mặt trước và chỗ ngồi. Nhưng không có gì khác cho một chiếc xe được thiết kế để "phá vỡ đường không thể hiểu được", và không phải bạn. Ngay cả khi các mô hình mới có on-board máy tính, máy thu và loa hệ thống, nó sẽ sớm tất cả điều này sẽ được mệnh để phá vỡ. Sau khi tất cả, những người thường làm Uaz, không phải tất cả các tài liệu trên vai. Nhưng đối với các đặc tính bạn nói không có gì ở đây tất cả mọi thứ là theo thứ tự. Khoang lớn hành lý cùng với khả năng tải 750 kg vẫn vui lòng những chủ sở hữu người muốn tải vào xe thuyền, xe máy, súng, 30 kg của hộp mực in, và hoạt động giải trí trên sông hoặc trong rừng. Như trong các mô hình trước đây của loạt loại UAZ Hunter được trang bị với hai nhiên liệu xe tăng lên đến 39 lít mỗi. Để đánh giá những phẩm chất chạy tự động diesel Phiên bản đã được lựa chọn loại UAZ 3151 Hunter.
Để kiểm tra đầy đủ các máy đi vào bụi. Trên một con đường thẳng vào rừng để thu thập tốc độ bật ra đến 120 km/h. Tất nhiên, đối với trọng lượng mẫu của 1700 kg, nó là một kết quả tốt, nhưng tiếng ồn lớn vào cabin và đôi tai của tôi, bảo vệ mong muốn của mình để lặp lại quá trình này một lần nữa. Cuối cùng, họ đến mương và não, Hunter 3151 cho thấy sức mạnh và lợi ích của họ. Động cơ đã hoàn thành công việc của mình và là tâgovitost′û hơn so với người tiền nhiệm của nó. Vượt qua chướng ngại vật tự nhiên theo ấn tượng rằng cầu rắn thép lườn tàu tất cả thời tiết. Với niềm vui lớn sự hiện diện của phanh đĩa mới, mà đã trở nên ổn định hơn và nhạy cảm hơn trong phiên bản trước. Trên đường cong sắc nét, nơi họ đã phải lái xe gần như đầy đủ, tự hỏi: tại sao là như vậy dễ dàng quay?
Và chỉ một phút sau đó nhận ra rằng hiện đại mới trang bị gidrousilite′ Oise, rơi ở đây. Đặc biệt chú ý phải được thanh toán cho công việc của các điểm ba động cơ gắn kết, như thể trong một con mương năng động đột quỵ cảm thấy ít hơn nhiều so với trước khi. Các tính năng đặc biệt của hệ thống mới là điều khiển gia tốc lái xe cáp, quên về báo cáo và thất bại khi chuyển đổi bánh. Ở phần cuối của các kiểm tra lái xe thực hiện một kết luận: xe, mặc dù, và trông giống như trước, nhưng cưỡi và hoạt động tốt hơn nhiều so với trước các mô hình mới. Cuối cùng, sau khi lái xe ated rằng các nhà sản xuất tiếp cận sự phát triển của UAZ 3151 Hunter rất có trách nhiệm. Họ quản lý để bảo vệ tất cả những lợi thế của máy và thêm hữu ích sáng kiến là nâng cao động cơ, phanh mới, lái trợ lực và cải tiến hệ thống treo. Mua một chiếc xe hơi trên thị trường của CIS có thể chi phí $ 13000.