Chủ đề: Kiểm tra lái xe Volkswagen Tiguan mới

 
Giai cấp xe, đó tăng trưởng hàng năm, Volkswagen Tiguan trái thay thế cho đã prievšimsâ Ford thoát, Honda CR-V và Toyota RAV-4. Nhỏ gọn, phong cách và vững chắc, nó vẫn còn làm tăng lãi suất trong số những người đam mê xe hơi trên toàn thế giới. Có tính đến tỷ lệ mở rộng và giảm của Volkswagen của sản phẩm để phù hợp với thị hiếu của thị trường Mỹ, chiếc xe này có thể, vẫn là một trong những vài "Âu" của chiếc xe sẽ được bán cho thương hiệu.
Ngay cả bốn năm sau khi phát hành trên thị trường, năm Tiguan 2011 vẫn trông giống như một rửa, mặc dù một lưới tản nhiệt hai tầng đã sử dụng giải pháp thiết kế. We can mong đợi Tiguan mới vào năm 2012 với một kết thúc trước mới, trong đó có thể là một giả của một người Anh em họ lớn hơn, Touareg. Tủ đứng cho cái nhìn tốt về con đường, và kích thước nhỏ của máy làm cho nó dễ dàng để siết chặt vào một không gian đậu xe chặt chẽ.
Vẫn dựa trên các sân Golf, Tiguan đi kèm với cấu hình khác nhau. Động cơ tiếp tục, bốn xi lanh với một khối lượng của 2 lít, việc phân phối trực tiếp nhiên liệu, mô-men xoắn từ năm 1700 đến 5000 RPM. Bất kể cho dù bạn chọn thủ công hoặc tự động 6 tốc độ truyền tải, Tiguan để loại bỏ lên đến 100 km/giờ 8 giây. Chọn hộp số tự động, bạn có thể nhận được tất cả các bánh lái xe 4MOTION.

Xu hướng & thú vị là các thiết bị cơ bản Tiguan. Nó bao gồm sáu túi khí, bãi đậu xe hệ thống phanh tự động-giữ "điều khiển bán tự động khí hậu, cũng như máy nghe nhạc MP3/CD và bốn loa. Trong khu vực với điều kiện nghiêm trọng đường cho người lái xe để giúp EDS, chịu trách nhiệm phân phối mô-men xoắn tối ưu.
Để kết hợp những phẩm chất của một SUV với một chiếc xe tải điền và theo dõi và phong cách. Được thiết kế lại trước bội, dưới thêm bảo vệ động cơ và hành khách trước, skladyvaemoe. Bao gồm cả chế độ Offroad, thay đổi bất kỳ các tính chất của khí đạp, để chính xác hơn truyền của lực kéo, ABS được xây dựng lại dưới bề mặt. Bên trong là một la bàn tích hợp sẽ không ở lại trên.
Volkswagen đã không bỏ qua và những người yêu thích nhanh chóng lái xe. Thể thao & phong cách là thêm sức mạnh, tất cả các bánh lái xe 4MOTION và động cơ turbo TSI. Chrome tản nhiệt grille, vành bánh xe 17 inch, thủy tinh màu và nhiều hơn nữa. Bên trong thể thao chỗ ngồi phía trước, da cắt Ban chỉ đạo wheel với nhôm dấu bổ sung cho nhân vật thể thao của Tiguan.
Đáng ngạc nhiên, các kiểm tra lái xe Tiguan đó quản lý hướng dẫn sử dụng của thành phố nhiên liệu tiêu thụ lớn hơn với tự động (tương ứng 13 l/100 km và 11, 8 l/100 km) trên đường cao tốc, nhưng cùng một tiêu thụ-9 l/100 km. Chế độ ổ đĩa bốn bánh làm tăng mức tiêu thụ của lên đến 9 l/100 km. Nhưng prel′ŝat′sâ về các ổ đĩa được.
Chiếc xe được thiết kế để di chuyển trên đường. Hệ thống treo độc lập bốn bánh là chặt chẽ để tốt hơn giúp thay phiên nhau. Ngay cả với tương đối lớn 17-inch lốp xe, lớn lỗ và khác không hoàn hảo đường có thể được cảm một cách dễ dàng nhận. Mặc dù việc đình chỉ cứng rắn, Tiguan lắc và wobbles là không có nhiều, nhưng chỉ đạo là devoid của "cảm xúc". Thật khó để dính vào dòng chuyển động, mịn, tức là cần thêm trình điều khiển của tập trung.
Mặc dù kích thước nhỏ của nó, Tiguan có đủ không gian ở bao vây. Có rất nhiều phòng cho 4 người lớn. Và hành khách của bạn sẽ được hài lòng để xem xét một thẩm Mỹ viện chất lượng cao với một tốt nhựa, làn da mềm và thái tốt. Trình điều khiển với kích thước bất kỳ coi là trước thuận tiện, vì nó mạnh mẽ quy định. Bạn có thể thay đổi góc lái, và tay lái được trang bị với một điều khiển âm thanh trung học. Các chỗ ngồi phía sau có hỗ trợ tốt và Töïa, chỗ ngồi cũng có thể là podvinuty về phía trước hoặc ngược, sự thoải mái trong các hành khách.
So với những chiếc xe Hàn Quốc và Nhật bản của lớp học này, chỉ hơi tăng cao giá cho Vw Tiguan có thể frustrate khách. Nhưng nếu bạn có kinh nghiệm mua máy của thương hiệu này, quý vị có quyền để chi tiêu tiền riêng của họ về xe hơi châu Âu thực sự chất lượng.