Siūlai: Išbandyti naujas Volkswagen Tiguan

 
Automobilių klasės, kuri auga kiekvienais metais, Volkswagen Tiguan kairėje alternatyva jau prievšimsâ Ford išbėga, Honda CR-V ir Toyota RAV-4. Kompaktiškas, stilingas ir kietas, jis vis dar kelia palūkanų tarp automobilių entuziastai visame pasaulyje. Atsižvelgiant į normą, plėtra ir mažinimas Volkswagen produktai atitinka Amerikos rinkoje skonį, ši transporto priemonė gali, išliko viena iš kelių "Europos" transporto priemonėms, kurios bus parduodamos prekės.
Net praėjus ketveriems metams po jos išleidimo į rinką, Tiguan 2011 metų vis dar atrodo kaip plauti, nors dviejų pakopų grotelių jau yra naudojama dizaino sprendimas. Galime tikėtis naujų Tiguan 2012 su naujas priekinės, kurie galėtų būti didesnis pusbrolis, su Touareg, imitacijos. Vertikalus kabina suteikia gera atsižvelgiant į kelio, ir nedidelės mašinos palengvina išspausti į įtemptą stovėjimo vietą.
Toliau pagal, golfo, Tiguan yra skirtingų konfigūracijų. Variklis toliau, keturių cilindrų su 2 litrų, tiesioginio degalų kiekis, sukimo momento nuo 1700 iki 5000 RPM. Nepriklausomai nuo to, ar pasirinkote Rankinis arba automatinis 6-pavarų transmisiją, Tiguan pašalinti iki 100 km/h 8 sekundes. Pasirinkus automatinė pavarų dėžė, jūs galite gauti visų ratų pavara 4MOTION.

Trend & Fun yra bazinės įrangos Tiguan. Ji apima šešis oro pagalvės, stovėjimo stabdžių sistema Auto-Hold "pusiau automatinė klimato kontrolė, taip pat MP3/CD grotuvas ir keturi garsiakalbiai. Srityse su sunkaus kelio sąlygomis vairuotojui padėti EDS, kuri yra atsakinga už optimalus sukimo momento paskirstymas.
Sujungti yra visureigis su pakrauto automobilio lengvosios atletikos ir bėgių kelio ir stilius. Naujo dizaino priekinis buferis, apačioje papildoma variklio apsauga ir sλdynλs keleiviui, skladyvaemoe. Taip pat ir Offroad režimas, pakeisti akseleratoriaus pedalas, tiksliau perduoti traukos ypatybių, ABS, rekonstruojamas pagal paviršiaus. Viduje yra integruotas kompasas, kuris ne liks.
Volkswagen yra ne apeinama ir mėgėjams greitai vairavimo. Sportas ir stilius yra daugiau elektros, visų ratų pavara 4MOTION ir TSS turbo variklis. Chromo radiatoriaus grotelės, 17 colių ratlankiai, Tamsinti stiklo ir daugiau. Viduje sportinės priekinės sėdynės, oda diferentas vairas su aliuminio akcentais papildyti Tiguan sportinį charakterį.
Keista, kad Bandomasis važiavimas Tiguan kad Rankinis valdymas miesto degalų sąnaudos viršija su automatinio (atitinkamai 13 l/100 km ir 11, 8 l/100 km) užmiestyje, tačiau paties suvartojimo-9 l/100 km. Keturių ratų pavara būdas padidina vartojimo, iki 9 l/100 km. Bet prel′ŝat′sâ apie drive dar.
Automobilis skirtas judėjimo kelyje. Keturių ratų nepriklausoma pakaba yra trumpas siekiant geriau padėti paeiliui. Net su gana didelis 17 colių padangos, didelių skylių ir kitų kelių trūkumus gali būti lengvai jaučiamas. Nepaisant kieta pakaba, Tiguan virpesius ir wobbles nėra daug, tačiau vairo mechanizmo taip neturi "jausmai". Sunku laikytis sklandžiai linijas judėjimo, t. y. reikia daugiau vairuotojo koncentracija.
Nepaisant savo mažo dydžio, Tiguan yra pakankamai vietos kameroje. Nėra pakankamai vietos keturi suaugusieji. Ir jūsų keleiviai bus malonu mano aukštos kokybės salonas su gera plastiko, minkšta oda ir ergonomiškumą. Vairuotojai su bet kokio dydžio laikoma priekinės sėdynės patogu, nes ji griežtai reglamentuojama. Jūs galite pakeisti vairo kampas, ir vairo yra įrengta antrinio garso valdiklį. Galinių sėdynių turi gerą paramą ir galvos atramų, sėdynės taip pat gali būti podvinuty į priekį ir atgal, kad keleivių komfortą.
Palyginti su Korėjos ir Japonijos automobilių šios klasės, tik šiek tiek išpūtė kainas už Vw Tiguan gali sužlugdyti Klientai. Bet jei jūs turėjote patirties, pirkti mašinos šios markės, jūs turite teisę išleisti savo pinigus automobilį tikrai Europos kokybės.