Tråd: Prøvekjøring ny Volkswagen Tiguan

 
I bil-klassen, som vokser hvert år, Volkswagen Tiguan venstre alternativ til allerede prievšimsâ Ford rømming, Honda CR-V og Toyota RAV-4. Kompakt og robust, reiser det interesse blant bil-entusiaster over hele verden. Tatt i betraktning frekvensen av utvidelse og reduksjon av Volkswagens produkter å matche smaker av det amerikanske markedet, denne bilen kan, forble en av de få "europeisk" av kjøretøy som vil bli solgt til merkevaren.
Med fire år etter utgivelsen på markedet, Tiguan 2011 året fremdeles ser ut like en vask, selv om en to-lags Grill er allerede brukt løsning. Vi kan forvente nye Tiguan i 2012 med et nytt grensesnitt, som kan være en etterligning av en større fetter, Touareg. Loddrett cubicle gir en god utsikt over veien, og den lille størrelsen på maskinen gjør det enkelt å klemme inn en stram parkeringsplass.
Fortsatt basert på Golf, kommer Tiguan med forskjellige konfigurasjoner. Motoren fortsatte, fire-sylinder med et volum på 2 liter, direkte drivstoff levering, dreiemoment fra 1700 til 5000 RPM. Uansett om du velger manuell eller automatisk sekstrinns girkasse, Tiguan fjerne opptil 100 km/time i åtte sekunder. Velger automatisk girkasse, kan du få firehjulsdrift 4MOTION.

Trend og moro er grunnleggende utstyr Tiguan. Det inkluderer seks kollisjonsputer, parkering bremsesystemer Auto-Hold "semi-automatisk klimaanlegg, samt MP3/CD spiller og fire høyttalere. I områder med alvorlige veiforholdene sjåføren å hjelpe EDS, som er ansvarlig for optimal dreiemoment fordeling.
Kombinere kvaliteter av en SUV med en innlastet bil friidrett og spor og stil. Nydesignede fremre støtfanger, bunnen lagt motorbeskyttelse og forsetet passasjer, skladyvaemoe. Inkludert terreng-modus, endre egenskapene for gasspedalen, mer nøyaktig overføring trekkraft, ABS bygges under overflaten. Innsiden er en integrert omfang det ikke vil bo på.
Volkswagen har ikke omgås og elskere av rask kjøring. Sport & stil er mer kraft, firehjulsdrift 4MOTION og TSI turbomotor. Chrome grillen, 17-tommers felger, farget glass og mer. I Sport forsetene utfyller leather trim steering hjul med aluminium aksenter sporty karakter av Tiguan.
Overraskende, den prøvekjøring Tiguan at manuell styring av byen drivstofforbruk større enn med automatisk (henholdsvis 13 l/100 km og 11, 8 l/100 km) på motorveien, men samme forbruk-9 l/100 km. Firehjulstrekk modus øker forbruket av opptil 9 l/100 km. Men prel′ŝat′sâ om stasjonen ennå.
Bilen er designet for bevegelse på veien. Fire hjul uavhengig hjuloppheng er stramt for å bedre hjelpe bytter. Selv med relativt stor 17-tommers dekk, kan store hull og andre veien feil være lett følte. Til tross for tough suspensjon Tiguan rister og wobbles er ikke så mye, men styringen er blottet for "følelser". Det er vanskelig å holde seg til den glatte linjene av bevegelse, dvs trenger mer førerens konsentrasjon.
Til tross for liten størrelse har Tiguan nok plass i skapet. Det er god plass for fire voksne. Og passasjerene vil gjerne vurdere en høykvalitets salong med god plast, myk hud og fint ergonomi. Drivere med uansett størrelse ansett forsetet praktisk, siden det sterkt regulert. Du kan endre vinkelen på rattet, og rattet er utstyrt med en sekundær lydkontrollen. Baksetet har god støtte og hodestøtter, sete også kan podvinuty forover eller bakover, til komforten av Passasjeren.
Sammenlignet med koreanske og japanske biler av denne klassen, kan bare litt oppblåst pris for Vw Tiguan frustrere kunder. Men hvis du hadde opplevelsen av å kjøpe maskiner av dette merket, du har rett til å bruke egne penger på bilen virkelig europeisk kvalitet.